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发表于2025-03-20 15:48:43查看 42回复1

一、换车原因:上一台车是2016款传祺GA6,过去8年多它陪我通勤代步无压力,但随着小孩出生、一家人外出自驾游频率增加,痛点逐渐暴露。一是空间局促,5座布局+较小的后备箱,全家出行需“断舍离”,儿童座椅后后1人;二力局限,1.5T动机家人载自驾出时爬坡乏力,车需地板,发机嘶吼显;足,比较,郊常蹭底,雨后泥泞况需绕行。
换车核心诉求:7+四统+力+空间,算40万兼顾与轻力。
、选对比:
横向对比三热门型,终锁探险版:
丰田普拉多,、品硬,但第摆设,空间狭,而且配置,溢。凯迪拉克XT6,第三空间然是板、虽华但2.0T的力较弱,内控“船感”显,缺乏驾。福探险,纵置后驱+2.3T+10AT黄金组合,细节待优但机质碾压,颜大加项。
决策关键:探险者同级唯纵置后平台,50:50重比+双球节前,兼顾控与适性。
三、格:
价:30.28元(含优惠2.7
购置税:2.4
保险+上:8500元(全险+划痕险)
赠品:全贴膜、原脚垫、3次基础保养
总落地:约33.5万元
体验:
前脸计:网+矩阵LED灯,5米(5063mm),破2米(2004mm),但计师“游艇悬浮顶”+后C柱,是把运动!C型灯和脸呼应,后效干净利落,看。
、空体验:
座椅布局:2+3+2设计,第后,秒变超后备(最积2480L),力算同级最了。175cm调整至舒置,膝部2拳4的空;第成人压力,空间敞。
力体验:
况,跟脚,10AT变箱80km/h即可升10,红轻快挫10。上运降档积极,120km/h深踩获得推感,心十足(GA6需留更长车距力很
七、控体验:
转向精高,方向,5.9米转弯半径于普拉多,狭窄段掉活,控性好;双球节+后H臂连杆组合,减速带“咚咚”两声干净利,对比GA6的散感显著;智时分矩,雨天湿滑稳如狗,轻度爬坡需切换模
九、总结:
从传GA6到探险仅是型的级,更生活方式进阶,7座活空+L2级智驾,让全从容。探险者就一台兼顾城市勤、长穿与家需求综合SUV。