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一、换车原因:上一台车是2016款传祺GA6,过去8年多它陪我通勤代步无压力,但随着小孩出生、一家人外出自驾游频率增加,痛点逐渐暴露。一是空间局促,5座布局+较小的后备箱,全家出行需“断舍离”,儿童座椅后后只1人;二力局限,1.5T动机家人载自驾出时爬坡乏力,车需地板,发机嘶吼显;是性足,底比较,郊常蹭底,雨后泥泞况需绕行。
换车核心诉求:7+四统+劲力+空间,算40万兼顾舒与轻野力。
、选对比:
横向对比三热门型,终锁探险驱版:
丰田普拉多,值、品硬,但第只摆设,空间狭,而且配置,溢严。凯迪拉克XT6,第三空间然是板、虽二华但2.0T的力较弱,内料,控“船感”显,缺乏驾乐。福探险,纵置后驱+2.3T+10AT黄金组合,细节待优但机质碾压,颜也大加项。
决策关键:探险者同级唯纵置后平台,50:50重比+双球节前,兼顾控与适性。
三、地格:
裸价:30.28元(含优惠2.7)
购置税:2.4元
保险+上:8500元(全险+划痕险)
赠品:全贴膜、原脚垫、3次基础保养
总落地:约33.5万元
、体验:
前脸计:尺阵网+矩阵LED灯,长5米(5063mm),破2米(2004mm),但计师“游艇悬浮顶”+后C柱,是把块出运动!C型灯和脸呼应,后效干净利落,观看。
、空体验:
座椅布局:2+3+2设计,第放后,秒变超后备(最积2480L),载力算同级最了。身175cm第调整至舒置,膝部2拳4的空;第排乘成人压力,空间敞。
、力体验:
城况,准下跟脚,10AT变箱80km/h即可升10,红起轻快挫10。上运模降档积极,120km/h深踩仍获得推感,车心十足(GA6需留更长车距)力很。
七、控体验:
转向精高,方向位,5.9米转弯半径于普拉多,狭窄段掉活,控性好;双球节+后H臂连杆组合,减速带“咚咚”两声干净利,对比GA6的散感显著;智驱时分矩,雨天湿滑稳如狗,轻度爬坡需切换模。
九、总结:
从传GA6到探险,仅是型的级,更生活方式进阶,7座活空+L2级智驾,让全出从容。探险者就一台兼顾城市勤、长穿与家需求综合SUV。
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杨si
03-20 2