楼主 动感时尚，可是我还是喜欢疏影
一汽-大众将推出轿跑SUV探岳X（以下简称探岳X）的消息早就有了，由于各种原因，直到2020年7月才会正式上市。作为合资品牌门槛最低的轿跑SUV，探岳X一直饱受关注，大家肯定都想知道，探岳X和探岳，都有哪些别！那么，趁着车的机会，我们先来解一探岳X。
探岳X半部的设计与探岳区别并不大，但是探岳只有一款R-LINE运动版，而探岳X全标配R-LINE套件。值得注意的，这两款车型R-LINE套件型并相同。探岳R-LINE央的连通部较窄，而且两日是“”字形。探岳X则央连部较宽，两侧灯“C”字形。以这是两车型观上明显别。至于脸的上部，两型乎是致的，大别探岳X换装众的logo，字体更纤。不这一相信探岳在时会很跟上。
大仍旧远近一体LED，由于这也是探岳的配，以定更高探岳X应该是一样的。
下包左右两侧的镀铬饰非常有辨识，造型也更接近探岳GTE车型，说实话，相比探岳论是配或高配型都看许。
探岳X身长4626mm，宽1860mm，1662mm，轴距2730mm。让好奇是，作为轿SUV，探岳X竟然比探岳还高2mm，虽然这个别只毫厘之间，但是，跑SUV不应该更才对么。对比下宝X5和X6，X5要高出78mm。
双色身的计非常巧妙，常规型的色以窗下沿为界，而探岳X是沿车窗上沿接近车顶一条镀铬饰来做色，觉效更加致。
后窗斜角很大，但是从后排客头顶之后才开始沉，以后乘坐空间还算不错。
尾造型与探岳完全不同，而且内部组还列出个“X”字样，非常个性，要是与探岳通用，估计大堆探岳车主要嚷嚷着换。
后包围左右四出排气看起来很唬人，可惜只是饰，而且安位置忒高点，这戏做不够真。
尾部另外很显眼的就是上双层扰流板，尾窗上沿造型虽然没有太突出，但安装置很醒目，容易高回率。沿的扰流板更像是鸭尾的型，两者配合起来使得尾有了些WRC赛车既视。
拍车型采用19双色圈的计，目前也到过其他的型设计，就探岳R-LINE那一。尺方面都是一样的，235/50 R19，实拍车型轮胎固特Eagle F1，别的型也到过邓禄普，所这方息还要式上才确认。
内基本上与探岳是相同的，但是细节处做出了不少改变，就像探岳做了一次小改。很配置都更新成大众新样了。
首先到就这个方向盘变化，样更加致，镀铬装更多，多功按键积也更大。左右两都采了打孔皮质，手感错。款的迈腾、探岳GTE、锐都已经换了这方向，相其他众车型也会快跟上。
10.3寸全晶仪表出现这款型上并不意，但不清楚能否做到全标配。信息显示是贯的众家风格，可以全屏显示地图有着很的科技感和用性。
9.2寸控屏是老朋友了，大众高配型基都是这款。carplay和carlife都支持，反应度也没问题。
空面板采用了全触摸控制，左右温和风控制都采用较大积的块，大降了误作的可能。根据在其他车型上的体验过程来看，这里起来还是蛮方便的，不比之前的旋钮到哪里去。
下方物格容积还不错，开口比较。底板带有机无充电功能，上方还有两个type-C电接。
传统的机械式档杆连接的仍7速离合变速箱，地台上集成电子刹、自动驻、一键启动、自动车等，还有12V源接和两卡槽。后方驾驶模选择旋钮可公路/雨雪面/野路等，提供有限的野辅。
椅采了alcantara和质拼接材料，主要接触部都是alcantara，摩擦力很好。承托性和包裹性和其他大众车型不多，并不出众。拍车型带有8向座椅调节+4向托，并带有椅加热功能，高配型还具座椅风。
车手肘承托处都采用皮质材料包裹，触舒适。氛围沿饰下方铺设，并有多种颜色可选。拍车型还配了DYNAUDIO丹拿音响，供了出色的娱乐体验。
后排座椅的面料与前相同，坐垫长度较长，给腿提了不错的支撑。座椅前后置和靠背角均可节，提供更舒适乘坐受和更灵活储物空间。后排提独立空调和两个USB接，高车型还具备椅加热，对后乘客顾更加周到。
后排乘空间并未受到造型影响，部腿空间与探岳基本没有区别。只是地台中凸起较高，这也是众的病了。
后箱面积较大，底部敞平整，受型影响高度般，但是这容积足够庭使了。后排座椅靠背可以4/2/4比例放倒，而且放后非常平整，这一也是目前消者非常注重。
探岳X计搭两种校的2.0T发动机，330TSI最功率186力，大扭矩320牛米。380TSI最大功率220马力，最扭矩350牛米。架结构为前麦弗逊后多连杆，部车型供四系统，这些地方预计和探岳基本持一致。
