楼主 【车主试驾】试驾体验一汽大众轿跑SUV-探岳X！
#车主试驾#首先要感谢易车探岳X社区举办这样一个好活动，衷心感谢易车编辑活动的发起和辛苦策划！看到这么给力的活动，作为易车社区的主理人及忠实车友，必须要用实际行去支持！
【前言】前一段时间去一汽大众捷达展厅去探店捷达VS5，吃完午饭空闲时间去一汽大众店转转，顿时被展厅大红色的探岳X的外观所震撼，呦一汽大众也开始玩颜值了，类似某马X6的大溜背设计很有感觉，一问才知道这是去年才上市的探岳X，基于探岳打而来，探岳X采用全新Coupe设计理念，轿跑流线计，独特造型造出跑SUV的潮酷风格。探岳X搭EA888 2.0T高/低功发动机，与之匹配是7湿式离合变速箱。今天就带大来体验下一大众“探家”的款轿SUV--探岳X，不仅颜值极，而且性能出色。
此次拍摄展车车型为2020款 330TSI 两驱尊贵智联版
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目 录
NO1： 探岳X惊艳外观介绍
NO2： 探岳X内饰空间介绍
NO3： 探岳X动力总成介绍
NO4： 探岳X详细试驾介绍
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NO1： 探岳X惊艳外观介绍
高颜值，酷造型。
探岳X采用了全新Coupe设计理念，轿跑流线设计，以独特的造型特征打造出轿跑SUV的潮酷风格。
探岳X基于探岳打造而来，拥有许多专属的细节设计，这使得整车的气质更加年轻时尚，非常的有新意。
前脸造型大量采用镀铬材质的装饰条，造型饱满挺拔，体现出有力的支撑感。
侧面腰线采用了贯穿式的腰线设计呈向前俯冲的姿态，充满力量感。
车身溜背造型设计彰显运动感，视觉效果非常的震撼。
车身尺寸方面，探岳X的长宽高分别为4626*1860*1662mm，轴距达到了2730mm。
尾部采用了大面积镀铬四出排气尾管，整体尾部设计突出，造型独特颇具风格。
扁平的倒梯形进气格栅采用熏黑的处理手法，用金属饰条进行装饰，彰显运动感。
LED前大灯组和进气格栅连为一体的设计，造型好似飞翼一般，整体看上去更加动感时尚。
大量采用镀铬材质的装饰条，彰显精致感和运动感。
R-Line运动套件加持，专属的细节设计，更加时尚，更加运动。
轮胎规格为235/50 R19，双五幅铝合金轮毂，彰显运动感。
尾部探岳X英文镀铬标识，标明了身份。
探岳X这款车搭载了2.0T低功率发动机，330TSI。
流水式的尾灯，以及画龙点睛的X灯组，其整体变得更加时尚运动。
尾灯采用了更加扁平的轮廓，灯腔的内部还有“X”型的装饰。
尾灯IQ.LIGHT字样，标明了身份。
NO2： 探岳X内饰空间介绍
简洁，实用，多配置，大空间。
内饰采用了家族式的设计风格，车内大量采用软性材质包裹，提升了内饰的质感。
中控部分区域则采用了较具质感的仿碳纤维面板装饰，效果不错。
全景大天窗，使得探岳X的乘坐舒适性得到保障。
全新三幅式多功能方向盘握感不错，大小正合适。
方向盘左侧为定速巡航按键。
方向盘右侧为语音控制，菜单等。
10.3英寸全液晶仪表 信息丰富， 功能强大。
9.2英寸触摸中控屏， 支持3D导航、倒车影像、MP3/Aux-in/SD/USB、DVD、WLAN、蓝牙、iPod/iPhone等功能，功能丰富非常实用。
双区触控自动空调，出风口在主副驾。
配备了DSG 7速双离合变速箱，换挡平顺，逻辑清晰。
配备了一键启动，非常方便实用。
配备了电子刹车，AUTOHOLD，发动机启停，多种模式选择。
还配备了双杯座空间表现不错。
后备箱开启按键，方便实用。
发动机舱盖开启把手。
双色真皮包裹座椅，灰色翻毛皮材质，可以在激烈驾驶时为驾驶员提供更多的摩擦力。
实拍车的座椅支持电动调节和腰部支撑调节。
后排座椅采用了与前排相同的配色和用料，乘坐舒适性还是很不错的。
后排门板内侧储物格空间表现可圈可点，很实用。
后排配备了空调出风口和USB插口，非常方便实用。
还是自动空调，非常难得。
后排空间表现也非常不错，坐上去无任何局促感。
后备箱开启度很大，方便装取物品，液压顶杆非常方便。
大众探岳X的后排座椅支持4/6分比例放倒，放倒之后的尺寸可观。
探岳X后备箱尺寸进深是900mm，放倒后排是1835mm，可以躺人，宽度是1005-1400mm，高度是725mm。
后排座椅放倒拉手及挂钩和照明灯设计很人性化。
配备了非全尺寸备胎，一般能满足家用。
底盘部分，探岳X采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合形式，调教偏舒适性。
NO3： 探岳X动力总成介绍
探岳X搭载了搭载EA888 2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为：低功率137kW（186Ps）、高功率162kW（220Ps），相对应的峰值扭矩分别为320Nm和350Nm，与之相匹配的是7速双合变箱。
动力方面，探岳X搭载EA888 2.0T发动机，并提供低功率和高功率两种动力调校版本供消费者选择。
展车为探岳X低功率版最大功率为137kW（186马力）/4100-6000rpm，峰值扭矩320Nm/1500-4000rpm。
NO4： 探岳X详细试驾介绍
试驾方面，按照试驾流程，填写试驾单，试驾专员讲解试驾路线及注意事项后准备开始试驾。试驾专员服务很到位，也很热情，在此点赞。试驾车型：2020款 380TSI 四驱尊崇智联版。
试驾的是探岳X的380TSI版本，即2.0TSI高功版车型，最大功率162KW，峰值扭矩350N.m，匹配DSG 7速双离合变速箱。
办好试驾手续，试驾专员带着按路线试乘试驾开始体验了。
探岳X的遥控钥匙，大众钥匙一般都是一样的。
探岳X配备了10.3英寸全液晶仪表盘，表面经过磨砂处理，有效抑制了反光的情况。
10.3英寸全液晶仪表功能丰富，科技感十足。
探岳X配备了一块9.2英寸的中控屏，显示屏信息丰富， 功能强大。
中控屏屏幕左侧保留了一些必要的快捷键，便于驾驶员盲操。
电台等多媒体系统很丰富。
探岳X的空调控制却采用了触控设计，相较实体按键有更强的科技感。
探岳X起步很轻盈，清点油门就走；深踩油门，会感受到发动机带来的强大推背感。
探岳X的加速十分线性，没有明显的涡轮迟滞，中后段加速能力十分凌厉，动力储备十分充裕。
大包围后视镜视野很开阔，还有盲点监测很实用。
导航系统功能强大，支持语音控制，非常方便实用。
方向盘低速轻盈，高速沉稳，同时指向也十分精准，在弯道的车身跟随性非常好。
配备了4MOTION全时四驱系统，挡杆后方设有驾驶模式选择旋钮，方便驾驶员根据路况随时切换驾驶模式。
变速箱换挡平顺，逻辑清晰，加速降档十分积极，能够很好的契合发动机的输出，动力衔接也十分顺畅。
液晶大屏和中控大屏能够同时显示同样的信息，感觉很高大上。
探岳X的刹车线性，头段便能输出强大的刹车力度，能让我们更好的掌控车辆。
还配备了360全景影像，使得倒车和停车变得简单多了。
关闭一键启动，很温馨的“”再见“”提示，非常人性化。
一汽大众探岳X，集颜值、时尚、运动、精致于一身，既有轿跑那灵动飘逸的造型，又具备SUV灵活的空间和强大的越野能力，在同级别竞品中确实有着很强的竞争力，相信未来一定会有不俗的市场表现。
