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发表于2023-11-12 12:12:39回复111浏览 16643
保时捷销量：
2015年5.8万台
2016年6.52万台
2017年7.15万台
2018年8.01万台
2019年8.68万台
2020年8.9万台
2021年9.57万台
2022年9.33万台
2023年6.07万台*
中国连续8年，蝉联保时捷全球最大单一市场。可惜的是，这个上涨势头在今年出现了令人震惊的下降。
究其原因，主要是供需两端出现了问题：
供应端：
保时捷独有一台taycan电车，无法满足越来越强的电车客户的需求。
保时捷价格高企，对比特斯拉ModelS/X自最高降价20万，起售价到达了69.98万元。产品力优秀且同样有高端品牌形象降价后的ModelS抢走的不止是高合蔚来理想和路特斯的客户。也包括taycan客户。
客户端：
保时捷豪华跑车的品牌定位是富裕人群的首选品牌，对比奔驰AMG-GT、奔驰S和迈巴赫更年轻的市场定位。而今富裕的年轻人首选已不是保时捷品牌，而是产品力更好的豪华电车品牌。
中国客户在变，而保时捷没变，销量下降的事实应运而生。
*2023年指，1-9月份。
