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发表于2024-10-23 10:54:15查看 5637回复34浏览 5637

纽北最快四门电动量产车--保时捷Taycan Turbo GT,最近又在上海国际赛车场拿下首个官方圈速记录。 10月16日Taycan Turbo GT做出了2分20秒的十圈平均成绩,似乎就是个正常赛道成绩?但开详吓了跳:雨、88%湿、10圈成绩几乎衰减! 要知道这产车,甚至为满足全要求安防滚架还重接近30kg。换句话说,你直接一台Taycan Turbo GT,成绩比这只高谱,甚至有些恐怖应该还记得,最近个直接把产车拉去下道连两都撑案例吧?其对很车而言,就是直快就,尤其,根顶不住长时高功输出和高频。 而Taycan Turbo GT10连续峰值出无衰减的关键,其热管理和制水准。 热管理方,就 900A硅脉冲逆变。这样够显著降转化损,而这个损就大都转成了热,现这块的热住了,整套易热衰,从而能更长时维持出。 而动方的轻陶瓷,具轻量、散热、摩擦系数定、使用寿命长点。这种器对赛道这种需要高频的场而言,能够更长久动力。可说保时的这套陶瓷复合(PCCB),除没有么缺,放心踩就了。 有这样底子,Taycan Turbo GT久性显然就有了障。 与此同时,敢雨天做圈就保时了。毕竟深耕赛道多年,丰操控验,都的体在Taycan Turbo GT上的态底控制(PDCC Sport)和矩引统(PTV Plus)上。雨情况,Taycan Turbo GT做出这样的,就控水证明。 只说别人生怕装得够全怕量产、换胎吧。结Taycan Turbo GT直接产车刀不直接上,赛道表现直接就消费直接表现。就这份底气,佩服! 话说Taycan Turbo GT晴天成绩也出来了,直接02'11"28 创上赛产车纪录,🐂,保时