楼主
发表于2024-10-23 10:22:37查看 3559回复22浏览 3559

这几天刷圈的新闻牵动人心,但是保时捷不动声色干了个事儿,在中国最著名的赛事上赛刷了第一个官方纪录,至此保时捷taycan turbo GT这个车型(199.8w指导价),已经在全球三大赛道标记了自己的战绩,纽伯格林环7:07:55,美传拉古纳赛道1:27:87,国上2:11:28。 taycan个投产于2019年的,其机前瞻性可见斑,今年是例期改,通款,这台把自己纽伯格林的成绩往推了26s之。 要想道上证明自己的力,仅仅拥有尽可的功够的。加速和动、转弯抓地力、空气力学、定性和调校整体上必须要恰到处。 GT型上独有Attack式,基于其它车型一键加速再引Formula E的道经验,只需按一按钮,即可获得高达 120 kW 额外功,持续 10 秒。 而GT型也有更强电控统,由S型600A提到900A,脉冲逆变器采了碳硅作为半体材料。这脉冲逆变转换损耗,并实转换频率。变速比和坚固性得到善,从而了更矩。两车型矩均达 1340 Nm。 车刷问题池是否具备的散热能力,很时候池超就会自动限,这次,在歇性降雨造成 湿况下,Taycan Turbo GT 以峰连续驾10 圈并平均 2 分 20 秒的惊人圈。其起始电 为94%,后冷却圈后剩余池电仅为15%,总里 程达到54.5km,是纽博格林道长2倍。再次验证保时持久,是没有条件限制