1、积碳导致的熄火。通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一般的物理方法难以去除，需要专用的化清剂进行清洗。2、油品以及喷油嘴堵塞。这种情况也较常见，加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，雾化效果不佳，加上劣质燃油直接影响燃烧效果，提高了燃油的损耗，未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡。3、点火系统方面常见的故障是火花塞积碳和点火电压不足，前者可以使用物理加化学的方式清除积碳，后者可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。4、供电问题如果蓄电池电量亏损严重，就会使发动机难以启动，甚至不能启动，一般其使用寿命在4年左六，接报废的电瓶可以选着更换，一般不建议修复，因为修复后的电瓶使用年限也是有点短的并且没那么可靠。5、发动机控制系统异常一般这种情况有点少会发生，除非是偶发性故障或者控制面板受到外力损坏引起的故障，就会导致发动机启动困难，建议连接诊断电脑进行电器系统的故障排出，毕竟跟换发动机ECU是十分昂贵的。

你这情况最是去4s店里或汽修厂检查一下吧，有些问题还得专业师傅才能看出来。

1、积碳导致的熄火。通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一般的物理方法难以去除，需要专用的化清剂进行清洗。2、油品以及喷油嘴堵塞。这种情况也较常见，加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，雾化效果不佳，加上劣质燃油直接影响燃烧效果，提高了燃油的损耗，未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡。3、点火系统方面常见的故障是火花塞积碳和点火电压不足，前者可以使用物理加化学的方式清除积碳，后者可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。4、供电问题如果蓄电池电量亏损严重，就会使发动机难以启动，甚至不能启动，一般其使用寿命在4年左六，接报废的电瓶可以选着更换，一般不建议修复，因为修复后的电瓶使用年限也是有点短的并且没那么可靠。5、发动机控制系统异常一般这种情况有点少会发生，除非是偶发性故障或者控制面板受到外力损坏引起的故障，就会导致发动机启动困难，建议连接诊断电脑进行电器系统的故障排出，毕竟跟换发动机ECU是十分昂贵的。