楼主 【世代同堂】东风日产最新天籁天籁车友会出品
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『精选日报-车友聚会』
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首先感谢易车官方提供的“世代同堂”活动名额，让广东天籁车友会核心车友们能够参与到这次四代天籁同堂聚首的线下活动中来。易车官方将活动定在6月20日广州番禺长隆，我们一开始想进入自驾区，无奈由于疫原因，自驾并没有开放。
活动当天由于我是最后到达现场的，所以就只能停到队伍最后了。抬手就是一张合影，左起第一台是耀东的2020款，第二台是paul哥的2013款，第三台是B哥的2011款，最后这台是本人的2018款。
天籁自从2003年就引入国内市场了，这么多年的改款换代，天籁给我的印象还是移动大沙发，乘坐舒适皮实耐用。不过随着年轻人越来越多，车型外观内饰发生了翻天覆地的变化，非常值得与老款现场近距离对比一。随车友会成员陆续到达，们先拍一张代同堂的纪念照，再进入今天的活动主题。
合影完毕，我们进入今天的主题—新老车型对比。先介绍一下今天的对比主角，耀东哥的2020款天籁舒适版，他是2019年9月份入手的，指导价18.78万元，白色加两千，落地价18.5万。
接下来介绍上一代车型，我的2018款天籁智进版，2017年6月份入手，当年指导价18.68万元，黑色不加价，落地价差不多18万了。
新老两款的前脸已经是翻天覆地的改变，但依旧采用家族式的前脸设计，只不过2018款看上去像中年大叔开的，而2020款看上去像个年轻小伙子开的。
换代后车身上的那条腰线依然存在，但车头盖的设计有很大变化。
18款与20款都标配了LED日间行车灯，近光灯也全系列采用LED光源，20款天籁的远光灯也是LED光源，配置升级。
20款的长宽轴距相比前代尺寸都有变大，唯独高度降低，可能是为了流线造型和降低风阻吧。
尾灯部分对比，20款看上去有点黑化和运动气息，总体来说比18款好看！
20款C柱的小窗口已经迁移到后方的玻璃，感觉不太协调。
18款车尾有圆润感，20款更加时尚运动。
20款天籁的车身和轴距都加长了，外观也更年轻运动。这让我想起买18款天籁的时候，很多人都笑我说一个20出头的小伙子就买天籁，会不会不合适，哈哈哈。
方向盘外观变化很大，但功能都是一样，左侧依然负责媒体控制，右边依然是定速巡航控制。
18款中控屏为原厂为7英寸，最大的功能亮点为支持carplay。而20款中控屏为8英寸悬浮式设计，耀东哥后期拆掉加装了第三方的12英寸中控，原因是感觉原厂不好用。
档把的变化也很大，20款的着车开关设在档把位置，而18款位置则在方向盘右侧。要吐槽的是18款天籁放水杯位置没有相互连通，有时候放手机也不能放，而20款的放水杯位连通，放东西的话比18款好！
后排大沙发是天籁最大的卖点，20款座椅依旧是那么柔软，但相比18款，包裹身体的感觉更加强烈。
20款的新天籁有了双天窗的设计，听说还是中国特供设计哦，虽然后排天窗不能打开，但能够给坐在后排的家人更多的光亮，乘坐起来不会太压抑。作为老款车主，我表示这个配置真的非常适合家，羡慕！
内饰对比图，20款与18款相比变化很大，不知道如何用文字表达，但副驾的功能没有多大的变化。
总结一下18款与20款天籁的对比感受：两款代号同为MR20的2.0L发动机，虽然在动力参数上相差9匹，但起步的感受没有太大差别，都很丝滑平顺。对比一下综合路况的使用油耗，耀东哥的20款天籁舒适版平均油达到7.5个左右。我18天籁进版平均油8.5个左右。当然油耗和驾驶习惯也有很大关系，仅供参考。
20款天籁相比18款在配置上有了大幅升级，就两代的顶配车型对比来看，20款天籁增加了液晶仪表、电子手刹、发动机启停、主动刹车、自动驾驶等等国人非常看重的配置，让车主在买车之后摆脱加装的烦恼。美不足是这些丰富置只有中高车型才会逐渐配，所耀东哥的20款舒版没有以上这些配置，如想要更多一的配置，建议加一多的算买行版，或者加几万算买2.0T中高。虽然新款整车设计思路朝向年轻运化方向发展，但是专属于天籁的那份舒惬意新款型上还是原汁原味保留下来。
四代同堂的场景非常值得拍照留念，易车奉送的新款易小鲨车标分发给大家贴一下，赶紧拍个定妆照和集体合照。
随后广东天籁车友会的大队人马驱车前往本次活动的目的地—长隆熊猫酒店，五星级哦！
大家在熟悉酒店环境、安顿好行李后歇息片刻，便一同下楼聚餐。
忙活了一天，时候也不早了，大家各自回房休息，准备好明天的长隆野生动物园之旅。
住宿安排是含早餐的，第二天一大早，我们车友会成员集聚在酒店餐厅吃早餐，菜品还挺丰富。吃完便驱车前往长隆动物园，游玩项目很多，唯一的缺点就是顶着个大太阳。
两天的行程充满着快乐与艰辛，因为第二天的长隆动物园之行，天气实在是太热了。此次跨越10年的新老天籁线下聚首，也让本次活动完美谢幕！最后想说的是欢迎大家加入广东天籁车友会！
车友会介绍：广东天籁车友会，成立于2015年4月，至今已拥有活跃车友上千人，成员遍布全省，欢迎新老车友加入我们。
