楼主 我与天籁有个约会
发表于2021-04-11 16:25:02回复5浏览 243
光阴就这样不紧不慢，不容人细思量，就将岁月转换了容颜，生命的路上，总是有赏不完的风景，惹人留恋；曾经的旅程，总有不经意的错过，意惹情牵。是呀小时世界是哪样的小，只有眼睛看到地方，现在有车了，眼睛看到世界哪么，用生走都走不完。
静谧的湖畔，有一种安详的美。开天籁这么久，它在降噪方面给我的感觉就如同这湖天一色的美景，隔绝喧嚣，还有尘世的诸多烦恼。
薄薄的云层，朝外扩散开去，这与天籁的激进有种不谋而合的巧合
银色镀铬条装饰的V型进气格栅，回旋镖式的矩阵灯组，以及隐藏C柱的悬浮式车顶，这种新一代V-Motion的设计语言在未来的几年内都不会过时，所以我完全不用担心这种紧随潮流的年轻化外观会被轻易的淘汰。
天籁在悬挂的调校偏软，对路上的井盖、沙石和沟坎的滤震效果不错，在过弯道时感觉不到任何明显的侧倾
586L的行李厢容积
360度的全景影像摄像头，除此之外，顶配的天籁还有并线辅助、车道偏离预警、全车安全带未系提醒等安全配置。
方向盘、膝盖处的周边都有软软的皮质材料包裹，加上紧实和富有支撑性的座椅，跑长途也能够变成一种纾解疲劳的享受。
开车的时候2.0T的动力配合上CVT变速箱你不会感到有动力不足的时候，这种脾性其实跟人过三十的状态很像，事业上有了一定的成就，但依旧需要有充沛的精力去好好面对人生的下半场，负担也以前重了许多，所以，不“掉链”也就变得比重要。
人生得意须尽欢，有2.0T的动力加持更是得好好利用。
