火花塞的工作环境非常恶劣。其在发动机要承受常温至2000-3000度的反复剧烈变化；要能承受20000-40000伏高压电；

要能承受50千克/平方厘米的爆发力；要耐汽油和燃气的化学腐蚀。所以，火花塞在发动机点火系统中既是故障率较高的部件，同时也是较容易损坏的部件。