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2021款日产天籁一万公里用车体验：这三个缺点没法接受🌳？
作为2021款2.0L XL舒适版天籁的车主，今天和大家分享下我一万公里、10个月的使用心得💐。
先聊一下我为什么买天籁🖤。
起初其实压根没考虑过产天籁，最先想买是凯瑞，是随流、是丰给我印象直是省油、省心、品质可靠🚗。不过，因为购车的时间在2020年年底，在这个汽销售黄金时段，各品牌车型格都比较坚挺，特别是丰，一番讨价还价之后，终端优惠只能给到3000元🤞。
其，这还不是打消这款的主要原因，让我彻底放弃凯美瑞的关键是4S店销爱答理的傲慢态🤓。来到产店里后，眼就上了天籁这款车，V字型的前脸，加上箭羽的大，首先这个观就符合年轻人口味💐。再加上时天籁的终端优惠比较，我们购买是2.0L中高，最终落地18，在合资品B级中算性价比很高。
购至今，这款我已行驶万公里了，驾驶受方，优是：
一，2.0L自然吸气动机，最大功率115kW，最扭矩197N·m，匹配CVT变速箱。这套动力水平城区驾驶时带给我大的受就平顺，无论起步还是急加速，始终是温不火，动力提升分线性，这点在区堵的时候尤其显，别是起起停停的路段，几乎没有挫感🌼。
二，在NVH方尤其要给到评，这款配车型上已配备前排层夹玻璃，在日常驾驶能非常有效隔绝界噪音，即使是在速上驶时，胎噪、风噪和路噪能控在十优秀水平⛄。
三，在颠簸路段驶时，新款天籁的架整体来说还是能够过滤掉一些碎的簸，城市道的日常通行并不会有太多颠簸，特别是后的乘客感受为舒，几乎感受到路传来信息🤒。
四，座椅适性这一点用过介绍，“产大发”不虚传，特别是后座椅，在舒性上乎没有挑剔地方#天籁#
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