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全新天籁:论高端舒适，它是专业的就像你准备花30万想买运动轿车会第一时间想到宝马3系；花20多万选择一款有高级感的舒适轿车，那一定会是天籁。
没别的理由，就是因为宝马做这种事情比较专业，风日产同样将天籁的“适”技能点了。
天籁这样中高级车型某个领域确自己地位，在历30年七车型迭代，每次，天籁都成为同级别适标杆。比如曾经连续十年获得“沃十佳动机”的VQ系列引擎，研发时的出点，就是“像羽毛样柔顺光滑”。
而舒的悬架和深人心“零力”椅，从天籁始就建立起“日产沙发”的别称。☺☺☺
适，就是中国消费对天籁这款型明确而统的集体记忆。
论你面对国产第四天籁，还是为有的J32车型，或这台全新天籁，你都可以“舒性”这方面拉高自己的期待值。☺☺☺
全天籁第七天籁基础上进行很多得见改变，比如脸的尺寸进气格，密幅式的横向格就给非常深刻的印象。这是为国市场专门计的翼式脸，调车主的格和雅致。
▲前脸变化单单格栅，还有全新的未来感“NISSAN”车
▲全新样的19英寸毂，毂辐很密集，与天籁4.9米修长身很搭
▲但我觉得尾灯组换成全LED灯源变化最重要的，的星耀式LED尾显然更契合天籁这车的档次
们能出，全新天籁在外上改的“”虽然不大，但每个点都让人印象足够深刻，仅仅中期款，这样的变化幅在日车阵营中确是十少见。☺☺☺
这也怪东日产说这款型是“准八天籁”，也愿意用“全新”的前缀来称呼它。与此同时，全天籁内饰上的变依然延续了此前那种家用柔和的氛围，但是又符合当中国消费者对“科技感”内卷需求——升级12.3英大屏、64氛围、手机无线电面板等等置
▲配置上的升级依然给力，12.3英寸中控配合产专属的UI大家都很熟悉了
▲无线电、64色氛围灯、BOSE高真9扬声器音响、EYE MAX通览全景天窗的加入，可以让全新天籁的舒氛围显著提
▲AR导航的加令人惊喜，大城的复杂路口可以实更加准的航
但不管怎么变，天籁沙发座椅直都同级别最舒的☺☺☺
▲新一Multi-Layer人体工学座椅级了全新立体绗缝孔图案，新侧翼绣，从视觉到触感都能让天籁的椅不于MPV的第二排
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