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发表于2023-04-26 16:53:45回复0浏览 185
用车体验
日产2.0自吸发动机配上CVT变速箱，本来对驾驶感受没报太大的希望，但实际开了几百公里，体验各种路况后，低速时油门反应灵敏，尤其在堵车排队时跟车敏捷有效防止插队。CVT变速箱加速线性，虽然没有涡增压那种猛蹿一下推背，但平时常超没有问题。
最满意
那必然日产沙发然名虚传，天籁速上2个时都没有问题，配合座椅加热，适度直接提一个档次
还有就智行本的L2辅驾驶级好，在架上开ACC，辆能够自动加减速，自动持车距，自车道居中。然还要把放到方向盘上，如系统检测到方向盘上没有施加力，幕上会亮起警报标识，如仍然将手放到方向盘上，车辆会自动减速。放一只就可取消警报，用双。放方向5点钟方位，或者9点钟方位，对力的检测最敏，如果放到10钟方，有时候系识别出来仍然会为驾员没有用手住方向盘
不满意
1. 内语音操控和手机远程操控的内有限，希望机升级时能加一些可操控的功
2. 没有 carplay机映射，虽然可以将高德航发送到车机导航上，但车机航的音包声音都不好。
3. 希望能通道救援服务
4. 可视化面还可以再丰富一些，可是因为液晶幕尺太小，界面显示信息比较少，像加塞车辆、路边人非机动车，都不体现，跟电真的没法比
5. 没有椅通，当然新款已经补上了。
空间🫦🫦
车空间觉跟观差多，但是天籁的后箱大多了。第一次打开后震惊到了，嚯我握，这么的后箱绑人，啊不躺人都了。毕竟是B级车，尺寸那摆了。
油耗🍌🍌
目在开ECO式下低达到6.3，平均油耗10.1，毕竟只开500多公里，后续油耗会继续降。
#买车#
#值得手的#
