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发表于2024-05-24 19:43:03查看 230回复0浏览 230

#天籁#
作为日系B级车三大件之一,天籁的口碑一直还是非常不错的。记得在上大学那会的理想之车就是天籁。今天来到4s店,感受一下曾经的dream car

🏠探店城:无锡
🚗车型:天籁2.0T XV尊享
💰指导:23.98万
💰优:5元(全款)
💰险:0.52万元
💰购置税:1.68万元
💰上牌用:500元
💰落地总价:21.23万元


【外
天籁的观可用“沉稳”来形容。没有么夸张的线设计,每个元素都求稳。镀铬的进气格尽显气。横条纹让车头显得很,很有豪华。大的设计保留多年来传承来的计元。和进气格融为体,成体感棒。部大没有采用目市面上流行贯穿设计。车灯型上是沿了家设计理念。面造型饱满,没有多线设计,总体一个觉就:稳+豪华

【空间】
都说本车空间魔法师,在这天籁上也得凸显。在前调整到合适姿后,第二膝部有两拳的空,敲二郎轻轻。后头部约有4空间(我的高176cm)。总体来说,腿空间侈,部够。在物空方面,天籁计了众多的置供客使。中央扶手箱尺寸深很,可放好瓶水。两个杯架放了档把的右后侧,这种设计非常合理。有不少把杯架设计档把后面,放了杯子以后,挂很不方便。后备箱空间也大很深,放个行李箱应该不成问题

【内
款车内饰车主和家人每天都看到到的地方,因此内做的甚至比外观更重要。先来说说座椅。天籁号称“移动大沙”🛋️,这一称呼由来已久。到如今现款型依然保持这一点。上去的和里的发有拼。整个身体是陷进去的,很享。在饰做工方面一点含糊。手能摸到地方基本上都是软包裹,很显档次。中控台上木纹面很有质感,这一应该更受成熟男车主的喜爱。在计风格上属偏传,仪表盘是那种传的刻样式+中间LED显示。控大采用悬浮设计,清晰很好,尺寸算很,但够用

力】
在动力方面2.0T的顶吧版能够给到你足够的推背感。轻轻踩下油就能显感到速度提升轻快。而且加速时候线性程度做很好。这一点常重要。我们在堵的时候如果平顺性做的不很容给人带来不的感。这车在车频繁起步时候给人的觉是“稳”,给人移动的城堡的

【底
本车地盘般都比较软,天籁不例。从试驾的程中可以清晰的感觉到这车的教是软的适性。在过颠簸路面时,不给跟人碰硬那种簸感,底盘会把路的颠簸尽可过滤掉。但同时也会给人种类似于开船的感觉。这就因人而异,我人是比较喜欢这种适的。太的地时间长了屁都颠舒服。虽然偏软调教,但底不让人觉得于松散。整体性还非常

【操控】
操控方面,方向盘采用电助力,转动灵活,非常易驾。在向性方面属偏中性设计,不是那种运型的准指向设计。这种教是符合这车的位的。虽然是第一次试驾这车,但操控方面上很快,让你觉得很易适应

【隔音】
车的音一般做的都不是别好。在天籁这款上,从我试驾的体验来说,还是可以过关的。试驾过程中最开到100码,从风噪上来说可以接。胎方面还是有些的,特别在经细碎面颠簸的时候。隔音方面如果100分话,给这车打75-80分

能化】
化配置方面有几个我突出说一
1.360°全景影像。图像清晰不错。对于这样一台大车,这个置至关重要。在停时能给到车主足够信心
2.L2辅驾驶。虽然在L2辅助驾驶已非常普及的。但真用起来的感还是相差很的。天籁的顶配版支持标的L2辅助驾驶,自适应循环方面跟的加减速很柔和,会出那种仰后合的感觉。这一比我理想one要好一些。在道保持方面,居中力很错。过大弯的时候能够持不退出。有了这功能,长途驾驶变得轻松自在
3.语音识别。天籁语音识别可用于控导航、空、多媒体等,识别精准。在开时用起来非常方便。

【购车推荐】
如果让我推荐的话,在预算允许情况,推荐大家购买顶版。了动力强劲之外,辅助驾,更更宽轮毂,方向加热配置都是非常有用。特别辅助驾驶,这是后期加装了的
如果家对这款车比较感兴趣,可以去店里试驾一下