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最近一段时间，MPV市场很火，公商务用户对这类车型有持续的需求，不少二胎、三胎家庭也需要一辆大车出门。近期，广汽传祺发布了全新一代M8，腾势的高端MPV腾势D9也在近期正式上市，上汽荣威则推出了纯电动型iMax8 EV。
传祺M8对比势D9，配两种混系统，"宜宜家"谁更全面？
外观方面，传祺豪华感更，表在轨道式的出风阵列，包括二排天窗在的整体性更的氛灯，鹤鸣主题，多处blingbling的饰和水晶档把，更具冲击力的前脸和大围，更炫的灯。 腾势D9的料质更好，但装工艺10水准，整体氛围馨，内无鼻味道，整体空间更大，排按摩力道，三座椅姿更适。后备箱更大。观圆润对家感官更友好。
传有小桌板，8155芯片加持的机，点是马哈音响统很棒，30万这价格算是流水了。 腾势有更完善的辅驾驶置，hud抬头显示，后多2多媒体屏幕，6KW的外放电源，四驱和更大力动力系统。 传在三十公里时速下的工况内，无论冷车热发动机介入都有明显的抖，换句话说起步工况肯定要抖一，但在四以上时速巡航工况，发动机退出和介入无感。发机噪音明显，刹车脚感比较好，减震的颠簸较多，身晃较大。三排坐噪音大，身摇摆大，较低坐姿和较坐垫加上全的黑顶棚和排的天窗，传祺三排还有一进步空间。 腾势全工况动机介入和退出都变现更，大数情况察觉到，加速更利，刹车硬但力度够，减软而且车身晃动更，二座椅更宽大，三排姿更服，天窗和大空让三通透更强，整车更静谧。 整体感觉，传祺更外张，腾势更内敛，传祺有MPV经验，腾势有DMi优势，传祺更便宜，腾势服务更，静态和软件传祺，动态和硬件腾势。
传祺M8虽然能称作国内MPV“元”，但知名和口还是要比腾势D9不少，而这些优势会带给传祺M8 PHEV一些期的利。然，面对势D9这样强劲混动MPV对手时，传祺M8 PHEV在乘、品、配置等方依旧现了标准，再加上有丰混动帮助，引力还是挺的。
