近年来新势力品牌的大火，带起了大家对车辆智能化的关注，同样带起的还有全新的汽车销售模式。

如今的主流新势力品牌，几乎都在采用直营的销售模式，而传统车企即便是新能源车型，也依旧大都采用传统的4S店销售式。过也有像凯迪拉克IQ空这样电后向直营方向融合的品。

而如谈到传统品触电，那就绕不开先停产纯燃车的比亚迪。虽然比亚迪身依旧是采王朝和海洋两套网络进行传统的4S店销售，但诞生自它的华品腾势，已经先开了自己的直营销售式。

对车企而言，直营能够大大升销数据精准和时效性。

传的4S店销只能够统计店面的交付数据，但如果是批发到级市场的车辆，交付数据就很难去统计。所对于传统车企销量判断般是过上量才准确判，这样一来既拖延了时，数据的准确性又能保障。

如果直营式，有的店面交付数据都在厂手里，无论何时都保证数据的确性。而这些数据，就能帮助厂了解单的型占比、用户占比、车主类型等，也更了解不同域不同类型户对型对置选择上的异。

而去除销商隔阂后，直营模式还能够更直接建立户与商之的联，增用户黏性。这样来用户对于型的意见和想法厂都能切实知道，在分市场规划车型时也就更加确知道用户想要什么。

腾势如蔚来一样，开启全生命周期用户共创，升用户体验同时，也能更多的听到户的意见，造用户想要产品。

另一方就是避免多经销商带来的负问题。

传统销售式下，厂商虽然是授权销，但跟经销也只合作关系，没法完全控制销商方方面的经营方式。而经销商因为手里品牌众，可对于些品的服务或者问题的处理就并不会别重，难免造成客户投诉等等。但这些问题，最后都有可会被义为产品和品牌的问题。而在直营模式，厂对于店接待、售、售后的服务都控得更加规范，无论对产品还是厂的口都是有益的。

而对于户来说，直营模式大的处就买车变方便。腾势将销渠道由传统线下车签约买车变为线上全链数字体系，关于车型信息都可以直接在上查，选、金融方案等也都可以直接线上计算，统一售价无需跟销售勾心斗。

不过虽然销模式转到了上，但直营店依旧要保留。腾势此次规划的直营店总共有3类：功最全规模大的势中心；功稍弱但依旧完成试驾交付快保腾势MINI中心；方便户体验的腾势体验店。

跟新势力品类似，不同类别的店铺承担着不同的任务。最基础的体验店般坐于CBD、核心商或者行街，一方能为品牌带来曝光让更多人了解，另一方面则方便意向用户实地车试驾。

因为有的订签约这些都可以上完成，4S店本的职就被弱化了，交付逐渐成它的主要任务。而占地较但同样具备交付功的MINI心，则能让户无需跑到郊的车城能顺利提车交付。

而积最、功最全的腾势中心，则会落在传统4S店云集的汽城里。前几我去体验过上海家腾势中心就在松江的汽城附近。相比于BYD的王朝以及海洋4S店，腾势心明显规模更大，整体的潢也更显豪华，甚至于展厅一侧还设置现场演奏的琴。

而这个规的腾势中心，也具最全的售后服务功能，有的后维修都可在这里完成，楼上为客户准备更具味性休息空间。

就前几天，腾势D9已经陆续开始交付。能源华MPV是如今较为火热一片分市场，而势D9商用属性以及精准用户位，究竟能全新销售式下创造出怎样的业绩非常值得期待。

毕竟作为家传车企，转型能源，BYD走在所有传统车企的前列，而仅用半年完成100的销攀升证明了这一决策的正确性。如今腾势作为端品独立出来，开全的直营销售式，这对于传统车企来说是不的一。但动化时代，决不是个能够以不变应万变的时，从产品到营销，都需要跟时的脚，唯有变，才能带领一个品牌不向上。