楼主 赵长江：腾势D9不做特长生，只做全优生
伴随着消费升级，MPV车型已经成为当下新的行业热点。虽说目前这一市场的体量还不大，但发展潜力被广为看好，尤其是中高端MPV市场。数据显示，自2019年以来，中大型MPV市场占比从24.1%提升至2021年的34.6%，销量从2015年的8.38万辆长至2021年的30.31万辆。值得注意是，目前高端MPV市场由燃油用为主导，相对应新能产品却寥寥几。
先手为”无疑是车企抢占这一市场的最有效手段，于近日开预售腾势D9首次试水端新源MPV，可谓瞄了这蓝海场机会，抢占先机。
6月1，在“腾势D9划时代臻享品鉴会”上，腾势销售事业部总理赵长江自地表示：“势D9不做长生、不做科生，只做全优生。”咋听，有种自卖自夸味道，在一番品鉴后，记切切实地受到这款的“全优”魅力。
五豪华加持
作为比亚迪与梅赛斯-奔驰合创立中国家专注于新源汽的品，腾势天生具备前瞻的新源技术和深厚的豪华底蕴。据腾势产品策略部理吕丽霞介绍，作为一款划时代臻豪华MPV，腾势D9新豪华体验主要体在设计、乘、智慧、驾、安全五大方面。
具体看来，设计华方，腾势D9采用全的设计语言π-Motion，星轨迹腰线贯穿前后，满足设计学的同时优风阻。双侧滑门缝技术优化，提升被动安全，降风噪，同时进一优化阻。时空穿梭星羽灯采一体贯穿式带，两侧对称的纵向π形符号灯组，犹如流星划过天际，尽显科技学。
乘豪华方面，势D9主要基于打豪华驾为核心来发，它是全球首款搭载UWB钥匙的MPV车型，离8m远即可应到主位置，迎宾大灯闪烁，合迎宾模式，电滑自动开，专属迎宾音乐响起，忆座椅自动后退。云影天真木板、128隐藏律动幕、负离子主动式氛系、太空级静谧空间、高级NAPPA真座椅、标配14个丹拿扬声器，尽显舒与豪华。
空间布局上，腾势D9采2+2+37座布局，备同级最长动滑轨，二座椅采用同级最长1080mm电动轨，同时座椅拥有10向动座椅调节和6向睡眠头枕，标电动托和角度靠背调节，实躯干与大腿之间呈128°，大与小之间呈133°的佳乘状态；中排椅具记忆功能和键复物理按键，配按摩功能，10式5按摩式帮乘客现全心放；中座椅扶手处配50W无快充，尽显人性化；第三中央道宽达170mm，腿空间大可达1141mm，肘空间与头部空间达同级最1550mm与980mm。
智慧华方，主要体现新车极“智”的交互上。势D9搭载5G速的腾势Link超能交互系统，可随心下载海量APP，全场景能语音支持全场景连续对话，一次唤醒，多次交互，有效对话中断20s无需复唤醒；智语音控制还支持分识别，全车屏互设计让每位驾者都在出中享在线娱乐甚至进行频电话会议。
势D9搭载全新势Pilot高级能驾辅助统，支持L2+级能驾辅助功能，并拥有24个传感器全方感知统。更有RPA遥控泊车、HWA高速辅助驾、ICC智领航统，可使驾无忧。
驾驭豪华则主要体现动力上，腾势D9搭载DM-i级混技术+e平台3.0技术，拥有动力式。DM-i车型采用骁云1.5T发机和EHS混系，可可电，两驱本NEDC纯电续航为190km，最长续航达1040km，四版本NEDC纯电续航为180km，长续航达970km；纯车型搭载八合一电机，可实现-30~60℃的宽域热泵工作度，续航可达到600km以上，最高电功达到166kW，10分钟可充到150km续航。
全豪华方面，腾势D9按五星全标打造，整车采用多达75%的高度钢板，全方位提了整安全性能。全系标9个全气囊可多方位保护乘客安全。同时，腾势D9搭的刀片电池，拥有全球领先的安全性能，可为户带来安全出行体验。
不看出，腾势D9的华基体现各个节上。换言之，正腾势细节上的用心，造就了腾势D9新豪华。
