楼主
说实话，我一直对比亚迪腾势D9上市不久月销量就能达到6000多台，超过国产MPV扛把子传祺M8这件事特别感兴趣，今天刚好有机会，就去试驾了下腾势D9，我试驾的是40.58万的DM-i 1.5T 145km四尊荣型，在享试驾感受之前，斯木兄先把腾势D9有车型及价格列出来，让家有基本概念。
⭕ 22款 DM-i 1.5T 43km 前驱华型，33.58
⭕ 22 DM-i 1.5T 155km 驱尊型，37.58万
⭕ 22款 DM-i 1.5T 145km 四尊荣型，40.58万
⭕ 22款 DM-i 1.5T 145km 四驱旗舰型，44.58
⭕ 22 EV 620km 前尊贵，39.58万
⭕ 22款 EV 600km 驱尊版，43.58万
⭕ 22款 EV 600km 四驱旗舰版，46.58
整体来，腾势D9售价并不便宜，最配43km续航版基本会有人买，相当于37.58万起售，整体比传祺M8是要一个位段，跟别克GL8 ES陆尊价格基本在个区。
好了，言归传，说下试驾感受。
⭕ 动态：新源独的静谧性就提了，这点比同价的燃车好多，然后加够用，零百7.9秒，说四驱，但并没有达到4秒5秒级，如东岚图想家般，DM-i四驱基本就是前，后机的功率很，只某些定场下才介入。然后整隔音错，底盘减也不错，不能够显感觉出这很长，过减带的时候，轮过去之后，一会儿才能觉到后轮过去，而且后轮觉跟整车有有点脱的感觉，这样做应该是为更好提高适性吧。
⭕ 外：黑、DM-i本确很好，40万左右的车子愣是有百万级的感觉，但其它颜色就点意思，纯版本前脸斯木兄是欣赏不来。我最欢腾势D9地方就是它尾部和尾灯，好看很。
⭕ 饰：显比比亚迪列车型要精致、高端，跟唐、宋、汉明显拉开档次。有一跟比亚迪不同，就中控不能旋转，且系统同，势的这个系更像鸿蒙，视觉效果更。关我最意的后排，先腿空间相当好，然后椅也舒服，加热风按摩都有，且前有个幕，只不过椅能稍微宽就更了，对胖子会更加友好。
