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发表于2024-07-05 14:32:59回复0浏览 45
#夏日City Drive#今天跑了一次高速，基本上是全程高速。我测了一下不同速度下HEV和EV的不同能耗。全程空调前后都是一档，温度24摄氏度。soc设置为制保百分之七十。测试时使用是智领航，没有个人参与！
速100km时候，hev功率基本维持在36kw左右，ev功为21kw左右。
速度110km，hev功率基在37kw左右，ev在27kw左右。
速120，hev功为44kw左右，ev维持在35kw左右。
综合来说，hev功要比ev的功率要，因为混动式下动机既要驱车辆，还要给电池电，以功要高点。
同时混动速度100和110时的功率相很小，基本上差不，但110和120的功率相的还比较。电车或混动速度快，耗也高，但是腾势d9建议混模式维持在110km比较好，相对比较经济。但是纯电的时候就速度快，耗越了，这个就个人需求。
混动的优就在，平时通勤或者距相对较近的时候可用纯，距远用，像这一次，全程四百公里，途不休息，没在高上充，加。最后七十公里的时候用电，到达目地的时候再电，这样就省点钱喽！
这次我的是匀速驶的耗，只代表自己哈
