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腾势N8谍照公开，比亚迪“全新一代唐”的这个小体格还能再撑多少年？ 自从比亚迪把腾势品牌收归门下以来，这个有着11年历史的“新势力”终于迎来了新生，短短一年里接连亮相了D9、N7和N8三款新车，比之前10年里发布车型都多了。 腾势D9和N7就不多说了，们今天主要聊一下新曝的N8，N8的定是一对标宝马X5和奔GLE的中型豪华SUV，从近日官方最新公开的伪装“谍照”可以出，车并全新计的型，而是借了比亚迪唐外观计，面轮廓线条和比亚迪唐非常相似，前脸话因为做了度伪，所目前还看不出什么端倪。总之可确定点，这款腾势N8，其实就是比亚迪唐魔改。什么？2019年上市腾势X就已是比亚迪唐魔改了？那我们暂且称这款腾势N8唐的魔改plus吧。 其实从客观上说，管腾势N8不是比亚迪唐的魔版，这都没么问题，因为比亚迪唐的观设计是非常领先，2018年“全一代唐”上的时候，外就有言称“这个计5年不会伍”，一转眼5年时间到，现再看“全新代唐”，确给人感觉还是很惊艳。 只不小编还是忍住想槽一，就算“全一代唐”的观设计再漂，也至于盯着一撮羊毛薅到底吧，从车产品的生命周期上来看，2018年上市的“全新代唐”早已到了全换代时候，但比亚迪方不但完全没有要换的意思，反而还在2018款唐车身基础上衍生出腾势X，护卫舰07和腾势N8款车型，再帅气的囊也禁不住如此压榨啊。 更何况，2018“全一代唐”的观设计虽然成功，但毕竟是燃时代产物，所它在轴长比方面表并不出色，至于这款车虽然外看起来很大，但际的后排空却明显比现很多同级别车要。这算是一硬伤，在腾势X和护卫舰07上都没有善，知道势N8能否变这点。电动时代，许多企讲究的都以大为美，看隔壁李想搞的车，最直的感就是，一眼看上去很大，坐进去更大，而且旗下几车型没有最只有更大，因为足够大，所以理想汽能在第一时抓住客户的眼球。相比之，比亚迪唐魔改来得这副身板还能再撑多久？ 最后我们再聊回势N8这款本身上来，它虽然比亚迪唐的“魔改plus”版，但在置上是可可点，据悉新车将采用CTB池车一体技术，这意着它整个底盘架构都会和之前那些魔版不样，另外新还搭了新电池控系，即在冰低温环境下电功也可达到175瓦，温续航能力会大提升。新车计将4月份上海展上式发布，并今年4季度正式上市，知各对这新车否期待呢？
