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腾势N在外观方面，既然以腾势X为基础小改，那么新车当然也保持了相似的设计，贯穿式的装饰条，扁平的弯折大灯组都基本一致，只是在车鼻下方加入了倒梯形的大嘴格栅和在腾势N7上备受争议，但辨识度十足斜向行灯兼转向组。保险部分则有着准的段式镂空装，进步提了运感。
在身侧，新则主要是在D柱处加了额外的势车，进步强了身份感，相似的计此上到迈巴赫，玛莎拉蒂，到Smart等品都有采用，比亚迪算是跟上了时髦步伐。其他则与势X及比亚迪唐基一致，确实不算时，还算有帅气表现。
车尾分，由于迅投放，新车甚至与势X没有太明显区别，贯穿的尾，圆润的尾线条，后保险杠部多重饰嵌套都是如此，只是在标字母等细节有所同，然由腾势X一共没卖出多少辆，所对大分人来讲倒不至搞到同或审美疲劳。
在饰部，新的变其实比外观更大一些，除来自比亚迪招牌双大和来自奔驰招牌圆形空调旋钮之外，其他基本能的都了，更加清晰的屏幕显示和车机统，全新的扶手箱段区布局，水晶档杆，双手机无线电，HUD抬头显示，淡的撞内饰色，随处可见的气氛灯带，大量更具质的做工用料都进了有效的提。
而为和腾势N7分，车将主打6-7座布局，虽然碍唐的底子，2830mm轴距，空间表现非常一般，也没法玩出多的花样，但基本例如第二排独立椅，桌板，大天窗等配置还是给足了，可以足基的需求。
在动力方面，新车则需要和腾势N拉开距，将主打插电混总成，工信申报曝光DM-i和DM-p两种置，过初期可能只会主后者，以方和唐SM-i拉开距，至于，数方则基与唐致，1.5T发动机配前后双电机，百公里加4秒左右，#腾势N8#
