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#腾势N8试驾报告#
有幸被官方邀请至香格里拉进行试驾腾势N8，这台“宜家宜野”的中大型SUV到底有何出众之处呢？
【外观】★★★☆☆
很多人说和唐很像，也不无道理，毕竟腾势X就是唐演变过去的，N8又是X的延续；
有一说一，前脸和后尾腾势的识别度还是蛮高的，侧面除了徽章位置确实很像唐，毕竟大家认识唐的比认识腾势X的的多。
日灯，“胡须“和“锐利灯”设置里竟然可以二一，性与自然随机应变。
【储物空间】★★★★☆
1. 前排：门板空间内腔较大，没有女王阁实属遗憾，中控屏后方可以添置一个置物盒，放一些钥匙、卡类物品；中央扶手区的储物还是蛮深的，容积很大。
2.1 六座中排：小桌板非常实且好，两门板腔较；座椅侧边水杯架也蛮的；
2.2 座中：小桌板非常实用且好用，两侧板内腔较大；二排央扶还可打开防止物品及杯架；
3 后排：两侧除扶手，还各配备一个水杯架。
4. 后备箱：在打第三座椅后，空略显拥挤，只能简放些李物品；但旦放第三，纯平的置空间极显夸张，更可喜的，第排支持50:50放倒，可真是活。
【乘坐舒适性】★★★★☆
1. 主副驾：座椅按摩、通风加热，包裹性那真的体验了一路，尤其是按摩，力道还是蛮给力的；
2.1 六座中排：独立座椅，按摩、通风加热和第一排一样强大，而且内侧的独立扶手，级可，调成大四给人舒适性不言而喻。
2.2 座中：支持前后40:60调节的座椅，舒性比常规SUV腿空间活。
3 后排：不能后调节，靠两档节，坐儿童、未成年还不错，成年人就显局促了。
【内饰】★★★★★
1. 全系标配麂皮车顶，很高端就是日后有点难打理；
2. 手能触摸到的地方都是软质皮包裹，内饰配色及木饰纹路；中控金属质感，空调出风口等设计真的不要太豪华；
3. 官方赠送的枕、靠，配座椅更彰显舒适；
传承了奔驰的饰，装了”唐“，直让唐车主垂涎欲滴。
【功能配置】★★★★★
1. 前后排无线充电：50-60W，USB大功率充电，中央扶手后220V插孔；可惜第三排并未找到USB充电口；
2. 外放电：6kw，很方便，特别适合野外；
3. 第三排还单独备空出风；
4. 氛围，颜可以接近无极调节那种，随着音乐跳动，很带；独立分区节，可以根据每个位区的需求个性置。
5. 自泊车：对于擅长车的主简直就是额外福利；
6. 差速锁/可游戏方向盘：男人最爱；
7. 可选拖钩：出游拖的最爱；
8. L2辅助驾，悬软硬可调，云撵-C，HUD，动方向盘，可开启全景天窗+遮阳帘，NAPPA座椅全系配；
9. 主式预安全带：给你十足安全。
【驾驶感受】★★★★★
1. 加速：试驾道路多数都是铺装道路，弯道比较多，也测试了急加速，从15km/h加速到129km/h，十分线性，后排和主驾不觉的突兀，没有晕车等不适感；
2. 静音：加速到129km/h时，刚有丢丢噪，拥有D9的我分喜欢N8隔音效果；
3. 变道：在道路中尝试进行过多“S”弯走，度大概六七样子，双手来回打方向盘，后排觉得危险，但个人觉得车几乎没有侧的感觉；
在泥沙雨天专业师傅试驾S弯时，感觉类似头在面很活的穿梭，尾在后面狂拽奔跑感觉，没有倾，但有湿地面胎抓地不到甩尾，整个子整体被甩到一侧感觉；如果赛车道可能就是漂移了。
雨林，积水多的辙里，个人性子有急，加速太很容冲底；但无论多深水坑，都没有半点滑或觉不自信的态，甚至觉得完全没有发挥出它性能。
4. 刹车：觉十线性，不慌忙，从容不迫，哪怕高速急刹，觉都舒服；
5. 拐弯/掉头：过D9的我来说，N8就像小五菱mini一样，感觉车尾就在身后，太得手了，更何况还有360全景影像3D和雷达辅助。
6. 底盘：雨林和泥沙道路试驾时，切换沙模式，底硬的要不要的，极速S弯道时，底是那种弹跳模式，人都抓不住西了；
在铺路面时，舒模式有点偏，如能和D9一样就好；但FSD加持，比唐dmi那种过缓冲带就左右摇摆天的，简直就是天地差别。
【服务】★★★★☆
1. 不用和秦、元等车型排队保养维护，免费午餐、丰富的精品生态、积分系统等等感觉都要高一个档；
2. 麦克风、投影仪、滑板车、露营装备、头枕腰靠等精品可是比亚迪app里没有的哦，腾势app品商城专用；
3. 定权、售表现，体验受那都是不样的尊享体验；
独立出来品牌，那要就是一样，不一般！
【油耗】★★★★☆
纯电NEDC里程：216km，WLTC里程：176km，用过D9的都知道这里程只多不少，基本覆盖了市区全部的出行距离，完全不用担心油耗了。
即使长途亏电出行，也比同级别的SUV要少，且性能有不减。
【价格】★★★★★★
破例给个六星，完全是惊喜，无论是六座还是七座，这性价比已经不是用言语能表达的。
只能说，近期购买过唐Dmp的车主拍大腿了，甚至刚购买唐dmp的车主已经开始考虑置换了...
早点一起加入腾势吧，路上遇见“DENZA”都是好激动，期待越来越多N7/N8/D9车友相见在路上！
