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“奶爸越野”腾势N8上市，就是让你带娃去越野，嗨翻一整个夏天杨力维 腾势N8说来就来了。 前面腾势N7刚上市发布完成，预计交车不到1000台，这边N8就紧跟着就马上发布了，这也太着急了，先不说车子怎么样，发布了之后能交吗？ 产品跟的上吗 ？产能布局性吗？腾势的D9、N7都存交车压力呢，这就布N8，要预定订单过20000台，势的赵总就得区车打螺丝才行，不然怎么能证订了能拿到车呢。 8月5号，腾势以“可越野奶爸”的位完成了腾势N8上市布会，2个本，驱超旗舰座版32.68万元，四超混旗舰七版31.98万元。说实话，这价格点也意外，网上之前一直说预计发布格低20，但不可，比较，腾势是比亚迪打的高端豪华品牌。 豪华品牌，怎么可价格呢？以这价格在预之内。 关注车子定能数： 智能方面，腾势N8配腾势Link超智交互舱，可实现仪表屏、W-HUD与中控的三联动。配备智能音可见即可说，能现四音区即时对话，覆盖1000多项控功。配了腾势Pilot，全车搭载24个传器，可实现L2+级辅助驾驶。 在智化方的配置，说话，给力，对得起豪华品牌的格。 腾势N8率先搭载比亚迪云辇-C智阻尼身控系统和CCT舒适控制技术，并借此实了电四驱功能。四驱性能上，相比传统机四驱，腾势N8的四驱传递路径更短、更精，脱能力升，并可支持OTA升级。 动力上，搭载比亚迪DM-p级混系统，配搭EHS混系+1.5T骁云发机，机综合功率360瓦，“零百”加速4.3秒。 这个数，确实妥妥的高端豪华置。 从D9到N7，再到N8，腾势将豪华配置坚持到底，同时，看出来，腾势比其他个品更懂户，更懂用户的需求，在户的车场研究上，用户的心态上，品牌的传播上，腾势做得更心。 所以，D9和N7成功证明腾势的做法是正确的，也相，在N8的料上，腾势可以做更好。 奶爸越野，这不就是让男人好挣钱，带了娃，也出嗨么，关键是带娃，还能出去越野吗?
