楼主 20年老司机聊途昂
作为一名驾龄20年的“老司机”，在选车这件事上我是挺有主见的。买车清单上我首先排除了日系车和韩系车，因为我更看中做工和驾驶质感，所以我更偏向欧系品牌。再结合家庭的用车需求，绕了一圈我最终提了大众途昂。
之所以选择途昂一方面因为它棱角分明的造型，我特别喜欢途昂的水箱护罩造型，三条非常粗壮的银色镀铬条显得车头力量感非常足。另外途昂的大灯用的是矩阵式灯组结构，晚上驾驶车道可以照的非常清楚，而且凑近看会觉得灯里特别密，这就是从细节里体现级感设计。途昂这种车造型要放在20年让别人估个，估计很多人都会为这一台万豪。
车停在路边，从左后方的位置看过去，可以看到途昂隆起的轮眉，再加上从车头一直延伸到车尾的腰线把前后轮眉串联起来，这种肌肉感满满的观感让我在心理层面也是多了一份安全感。
车尾灯的设计我也挺喜欢的，特别是贯穿式灯带把车尾分成上下两部分，看着更有层次感。不过提车到现在一直都是我在开，我还没有机会在车尾看看这台车尾灯点亮的效果。另外就是车尾的这个镀铬饰条直接把途昂的英文名刻了上，这小的点设计高级立马就出来。
途昂的内饰是我喜欢的德系车设计风格，总体上可以用“简约”和“科技感”这2个词来形容，中控屏悬浮在中控台上光是这个屏+比较简约的内饰线条，座舱的高级感一下就出来了。有人可能会问途昂车机好不好用，我个人对车机没有什么研究，但是平时来导航和听歌都用音控还是方便，满足日常车完全没问题。
是副驾驶的中控台部分也是车内比较亮眼的地方，副驾驶采用了钢琴烤漆设计，上面加入了星空点点的图案，显得特别有质感。
方向盘也用了新的造型看上去比较时尚，方向盘2个辐条上的功能按键部位用了钢琴烤漆设计，而且是触摸式的不会像实体按键一样在缝隙里卡灰。
扶手箱的设计也很简洁，左侧就是手刹控制按钮，右侧是一个可以开关的储物空间。后面还有一个空间更大的储物箱，我平时主要在里面放一些票据，我随身带了个剃须刀也可以放在这里。
选择途昂也是看中它的空间表现和舒适性，尤其是后排空间不管是腿部还是头部都特别宽敞自由。座椅是皮质包裹，上面还有打孔的镂空设计，坐上去感觉透气性还是可以的。另外后排配备独立空调出风口，下面还有一个控制面板能够直观明调节空调。
至于第三排的空间表现也算是可以的，进入第三排要先把第二排座椅往前拉，上车的开口还算比较大，而且坐进去感觉也不会像是蹲小板凳，比一些7座日系SUV要强很多了。另外第二，第三排座椅支持放到，感觉是拉个冰箱都不在话下。
驾驶体验上有几个方面让我印象深刻，首先是风燥和胎噪的控制，就算是用120公里的时速跑在高速上也听不到太大的声音，作为一台中大型SUV这种表算是优秀的。另外途昂的自动启停反应很快，启停的震动也比较小，我平时开也比较在意耗，自动启停平时都是一直开着，买之前对比好几车还觉得昂的停做最好。最后聊聊底部分，我在4S店试驾以后觉得它的底非常实，驾驶的时候可感觉到车身动作稳健，就算带点速在路调头不会有明显侧倾。提车之后开几个月着实受到大众对于独立悬挂校的专业性，过减带或坑洼能轻过滤震动。总结来就一句话，途昂不仅着有档次感，开起来更有档次感！
