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🌿大众途昂 380TSI 四驱豪华版
在尺寸方面，途昂无疑是三位中的大家伙，最长最宽的车身也带来了最长的轴距，途昂的外形设计虽没有跳脱出家族脸，但因为格栅的厚重，梯形的大包围下摆和车灯的加宽打造出了种特别的霸味道，笔者人感觉即使大哥锐面，气势这一块都被昂拿得死死，无论是尾的矩形排气还是粗壮的镀铬线，还整个身满是隆起的肌肉，都让视觉效果充安全和力感。
内仍然熟悉大众方，只不过进行了各个部进行相应加宽和扩张处理。众的饰无须过多赘述，“不求有功，但求过”来描述最合的，12.3英寸晶仪表和8英寸的控触在这级别上也应有应得，不有几亮点得不，车增加氛围，后镜也为这个家伙贴心增加了盲提示，双层音玻璃、丹拿音响和0.8平米大全天窗都为它添了华感。座椅做工和驾乘感口碑还是不错，虽然是承式车结构，但舒性未收到很影响。第三空间出色表现也得益于尺寸，内储空间丰富，三排放倒后，就是张宽的“人床”。很细节做工依旧值得升，8.7油耗在合理范围。
220匹马力和350牛米的扭矩提供充沛动力出，速性还是不错。笔者推荐的这款途昂是四车型，四驱式为全时四，和两驱版相比有更强路面性能。同时，昂也三辆中价格最便宜的。
☘️凯迪拉克XT6 28T 四驱华版
凯迪拉克XT6外观柔和，不如CT系列的攻击性那么强，头造型敦实觉效很厚，但这同时削弱接近，不拿这类车和派越车比性的野性本就没意义。矩阵LED灯组，点阵中网格栅，后的贯穿大条一应俱全，豪华辨识高分。无论上一的垂直尾灯还是如今的L型尾灯，笔者觉得都好看。XT6的外可谓既时又大。
中控台层次十足，格局张力感很强。不过说起40万级别的中档SUV没有配备全液晶仪表盘这个问题，凯迪拉克就有点好意思了。过瑕掩瑜，内饰置的优点也满满，十向动座椅调节，CUE系统8英多媒体，BOSE音响组各方配置可谓确不低。座椅充舒度上，不腿部承托效还值得再改进改进，第三的纵向空间太适合大个子成人，可以适地下老人小孩或是放宠物，毕竟不和大哥哥凯德比。
变速箱通用自家的9AT变速箱，出了的顺。241匹力的2.0T发动机跑起来也毫含糊，动力出线性可控，悬架对颠簸过滤好，坐舒感很，实际使用告中耗10L左右，加上凯德拉克近来优惠力度不错，是得考虑的一台中大型SUV。
🍀丰田普拉多 3.5L TX-L 尊享
丰田霸道，这是一台车那么简单东西，它已经成为了很人的种信仰。坚耐折的品，硬派越野性的承载车身结构，大的野能力，宽的空，维修和更换配件低费种种优点，就了它多年口碑。
观上幅直瀑式进格栅和粗壮保险轻松地表现出了狂二字，内饰并不时，但简洁，实用，耐看。它的适性，更多集中体现在铺装面上，再搭分时驱系，足应付绝大部情况。七座的普拉多，了保持自己原有的性，又包揽汉兰达那样日用承载功，3.5L V6自然吸发动机爆发出的280匹力和365牛米扭矩，搭6速自一体变速。
所谓值信仰，就一件可以不管不顾附加条件的快乐的事。有人说它做工粗糙技少，你说用，用，用。有人说它12L左右耗高，你说都开这了谁乎那儿🤷。
#昂# #凯迪拉克XT6# #普拉#
