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如果你家庭人口比较多的同时，还有着自驾出行的需求，那么显然是一款中大型SUV会更加适合你，毕竟SUV要比MPV有着更高的底盘，能够兼顾更多地形。也比轿车空间更大，能够装载更多的行李。我们现将购置的目标定到合资品这边，大众昂和近期上市的产探陆就是这一级别中很有热度车型，也是多消者在车过程中的看选项。
外设计分，众途昂的前脸继续采用了横向镀装饰格栅，同时灯组与前格相连，提升车头计的体性。此外，前包中央还配有梯形镀装饰件，进步增车头视觉气程。搭两侧利的LED组，显得整体十分方正。底部为梯形进口，缘采粗壮镀铬饰包裹，增添运动息。
产探陆的整外观给人的第一印就是平平无，没有特别张扬个性的设计元素，这也符合主消费的审需求。然而，前脸采用了个大尺寸中进气格栅并且融入横向镀铬饰进行缀，与左右两侧造型锐利前大融为体。前头方面门版型就供了LED远近灯源、LED间行灯、自动头、大高度可调以及大灯延时关闭等功。
从计上来看，问界M7没有进行大围改，整还是比较务实的格呈在消者面，但可以看到是，分车型在进格栅车牌预留加入横幅板，增加传感硬件的同时，也让车头上去有更“新源味道”。而其余延续性设计中，上格栅上边缘日行带、密度低风阻轮毂，还有增入黑色李架会成为觉点缀。此，部车型前风会出小尺立体，这是当比较常用的激光雷达布局方式。
力方，为满足消费者同的车需求，大众途昂供了2.0T高、功率动机和2.5T V6发机可，最马力为186匹、220和299匹，最大矩为320牛米、350牛米、500牛米。车搭精准适的方向盘和稳定底盘，可以供充沛的动力输出，无论对何种路况场景，昂都有着强的适应性和过能力，驾质感同级领先。
力方，日产探陆全系搭2.0T发机，大功185千瓦，峰值矩376牛·米，配来自采埃孚的9AT变箱。而9AT变速的表有些够果，在把车速起来后，它换挡逻辑则符合预期，换动作相当细腻，足够平顺。
从动力上来，在HUAWEI DriveONE程电平台上诞生问界M7，供了两驱（大功200kW、最大矩360N·m）与四驱（最大功率330kW、最扭矩660N·m）可选。
综合来看，这三款型都有着各自的优势，途昂的最优势就在于其庞大车身尺寸和沛的力，如果你想要一合资型，并且更加在移力，那么大众途昂个十不错选择。日产探陆这车型还是挺错的，拥有强的产品力和性价比，它外观、内饰甚至配置功能同级型中都具有显的优势，适的椅和空间可以足日常用车需求，并且动力总成完全够，就其在气化进程方还是显缓，并没有混版车型。问M7作为自主品牌大型SUV中的员，自身的综合表还算错，虽然只入门级车型，但是做到了“入门即高配”的表，科技互联功能、主动安全功能及辅驾驶功能层非常丰富，同等位级别的车型当中属于领先水平，如果你想要更高的置，并且还想兼顾油耗，那么问界M7也是十分错的购置打算。
