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发表于2024-02-24 20:46:27查看 5504回复37浏览 5504

好像很多人对车感兴趣,除了taycan,很多人关注这个特斯拉Model S,这会儿正好在超充站充电,做下来的扯一下~

 

🌈首先看图3,这个车已经跑了接近28万公里,没有看错,是28万公里,相信全中国能把一个车跑到28万公里的人寥寥可数,而且是一台电车,在讨论能不能买之前,先简单介绍一下情况。

 

🌈型号是Model S75单电机版,新车是75度电,满电续航是470km,这个车是2017年1月份上牌,跑了28万km以后,超充充满续航390km,慢充充满400km,电池损耗了差不多18%;

全程没有换过电池,换过电机,没有出过任何问题,前车主中间只换过一个12伏的小电瓶;

 

🌈带终身免费超充的权限,很绝,全国各地,尤其是江浙沪特斯拉的超充站非常多,插上就充不收钱。。之前有开过长沙,江浙沪开续航0焦虑,电池是质保8年,质保到2025年1月;

很多人可能会担心买二手电车电池坏了怎么办。或者换电池要多少钱。其实这是一个非常小的概率事件,尤其是特斯拉的技术很先进。。。毕竟人家卫星火箭都能回收

 

🌈关于能耗,充电和驾驶感受,可以看图4,最近42,000公里,百公里电耗是16.9度,这点公里数是我自己开的,车子是2022年7月底买的,开到今天一年半,平均每个月2300公里,真的非常好开;

充电功率的话,超充站很给力,刚才插的是250kw的第三代超充,今天温度只有2度,功率仍然冲到了90kw,天热能实际到120kw,基本上停车进去上个洗手间洗把脸出来就多100公里续航,家里有自己的充电桩就更方

驾驶感受的话,这一代特斯拉Model S,用的是老奔驰e级的底盘,个人觉得底盘调教还是很不错的非常规整紧致,尤其是这台车已经开了28万公里,实际驾驶感受跟新车没什么区别,还是非常灵动。。。S和毛豆3真是两车,2022年夏天开过个月朋友的豆3,虽然着也轻松但质感强;

 

🌈所以综合:

只要车况好,价格合适,公里数大一点的特斯拉其实还是可以买的,我手上这一台是22年夏天买的,花了17.5万,放在现在都是很白菜的价格,已经开了42,000公里,对比之前的油车帕美,油费和保养都省下来5万块钱;

当时淘的便宜也是因为公里数大,那时候22万km,车主在杭州,过去开了一圈觉得挺好,就直接全款开回来, 事实证明是一个非常明智决定 ➕车非常宽敞,颜值和线条都很美,如配图!

 

🌈最后,祝大家都淘到合适的车,有问题欢迎讨论~~ 然后本职工作是开燕窝厂,需要燕窝可以聊