楼主 提问帖 济南天际空间天际me5试驾体验
发表于2021-09-14 10:17:20查看 2234回复8浏览 2234

上周日去济南天际空间,试驾了一下天际me5,整体感觉还可以。是一台工程车,正是亏电状态去试驾的。据销售介绍纯电续航低于30km,就会强制进入增程模式,路段是高架桥下红绿灯路段加速感还不错而且加速灵敏是可节的转向力也是可以调节,也有驾驶式可选择,另外络配置表上显示没有陡坡缓降,但实际有的,中间控制屏幕那里有这一选项,加速音的话不大,只有猛踩门那刻有轰隆声,然后上高架了一段,主要是赶上周末车,速没有持续起来,后续量产出来再去试驾下高速噪音表现。液晶仪表会有显示机的出功整车一个时能流,力电池的电压,电,增程器充或者量回收充电会显示负数,还有电机转速,续航显示的话只会显示纯剩余续航和燃油剩续航,不会显示百比。程模下,红绿会有9a左右电给电池充电,另外如果堵情况停车长了也会自动关闭增程器,减少油,然后动态氛围灯随车开启。自驻车后再开不会有种顿挫感(在开东南能源suv自动驻后再起步会有明显顿挫)me5起很平顺,另还有点me5的量回收不会你收门之上开,这点挺,避免你超之后回到原道,开踏板不会上有显减的情况,另回收度都可节或者直接关闭,低速人提醒声音话还不会觉得太廉或很突兀(东的低行人醒声音就嘀嘀嘀的那种,觉很廉,像没了似,很尴尬)而且me5是速低20之后马上开启速提示音,到停止时候是马上停止灵敏,东南是低提醒音介入会慢一拍,红灯已停下时候还会响两声(甚是尴尬),但是为安全又不想去关闭它,当然都是支持关闭的。试驾的高配带辅助驾驶的本,盲道检挺灵敏,停等红灯还会显示距,自适应航因为市区段没有去测试,然后a柱上有出口给两侧车的车窗除雾的。整体感是不错的因为我本人没有驾驶过车是纯电转程感是很错的控屏幕很大显得很气触也还算灵敏有语音唤醒功能液晶仪表会有道理限识别然后语音提醒这个可在中控台关闭。另有几不足,首先就是家呼声最高座椅风是没有,另外这也是没有前雾灯,另外汽大灯在常的雾位置人感觉有些靠下,就有种你开的suv大灯出去感觉轿车照射度,虽然没有晚上具体试驾过,但是想一下这样,看有没有机会晚上试驾下。期望还跟me7一样紧跟日间车灯下面,这样整体的觉效也是比较震撼。另因为动机前舱,电机后舱后驱车,所以后备箱深度是浅的,然后没有胎的,不过这在新源车型上也很普遍的,顶行架也没有,怀的话是需要一个应过程,另车门铰链和体链接的上两个铰链很而且都是只有一颗螺丝固,不对比新势力造车其他型也都是这样,的就下面会有两螺丝固定,但是铰链厚度括宽都是窄的可以看下me7实拍图看下都一样(这点主要是跟原来南车一个对比吧,毕竟传统厂的话,在车硬度方面肯也是有优势)底前面都大体了看都是有护板的,中间底盘的话是电池,还有稍微明显突出底盘一些的,但不是夸张的东的就夸张。毕竟在电池能量密度高占用空间的话包括量的话都是很多。另再说增程力的些优势,在区的话纯电续航里程肯定完全够用,而且是支持快的,即使用程模油耗肯定也很低,试驾车没有具体它的耗,主要试驾车驾场景一样耗没有参考值,另外车1.9吨,肯定能方面会大一些,跑速的话肯定耗会,这也是有驱动机的属性决的,速电高油自然跟着了,具体油数据肯定等第一批京东众筹用户际数据,参考价值更大一些,最的吸引力就没有里程焦虑,因为开纯也开三年了,受的话也都很深刻的,昨天驱回去时候量告急在服务区充十分钟,天热快开不空调而且充站旁全是杂草蚊子叮咬反感,增程话可说是可以告别了这种快充式,可以说车自己自带充而且是随随有,综合体验肯是不错的,是节省了长行车的等待时间,也不会说要计算还有多少里程要满还冲到少。第一次写这种试驾的帖子,比较乱,买东车的时候就展看一下后来去4s店绕着汽城转一圈没有上就买(主要当时给到的优惠很,那时候同级别对比的也很少,换需要求也比较强烈)本着相互交分享,大多提意见哈哈。下次量产本试驾后再次分享,天际me5时刻关注中!暂时没有下定先等产版试驾,另外会看第一批京东众筹用户的用反馈和体验再做决。目也不说着急换车只是看到适合自己的,比较关注。