楼主 瑞虎7plus沈阳试驾,让我一次就改变了对这个品牌的印象
发表于2021-11-14 20:18:17查看 4813回复19浏览 4813

L2级自动驾驶,24寸大连屏,内置行车记录仪,座椅加热,索尼音箱,车内氛围灯,自动泊车,陡坡缓降,上坡辅助,负离子发生器,空气净化,PM2.5过滤装置等等,你能相信这是在一台10万左右的SUV车上所拥有的吗?当然了以上配置还有更只能高端品牌看到的配置也都出现在这台车里,这就是瑞7plus鲲鹏版!

11月14日,我参加了瑞7plus鲲鹏版沈阳试驾会,在这场试驾会上,我真体验到了奇瑞瑞虎这台车满满诚意!

说句实话,以前并没怎么关注过奇瑞汽车,而且对奇瑞车的印象也一个端的国产品。可这次的试驾让颠覆三观,完全变了对奇瑞车品的看法。

看来道听途说害死人这句话是真,以竟听别人说瑞虎这不行,到底怎么不咱也知道,反正就是不

我这次试驾是一台瑞虎7PLUS1.6T旗舰型,是一台顶配型,那么我们先来看它配置数:

首先是动力总成,瑞虎7PLUS鲲鹏版是采用了1.6T涡轮压发机匹一套7速湿双离合变速,最马力197,峰扭矩290N·m。瑞虎8以及瑞虎8PLUS的主推车型是这样一套力组合。整的加是比较轻快,前后段动力爆发也足够均匀,这是笔比较意外的,因为之前同样的动力总成瑞虎8PLUS车型上并没有同样的感。这套系统加速时比较顺畅,起步和急停的时候也没有顿挫感。整体比较理想。

其次是它的底,瑞7PLUS采用前麦逊后连杆类型的轮独立悬挂结构,后桥方其实“三横一纵”的E型多连杆,结构和工艺上是比较厚道的。另外整底盘调校功底也不错,避震阻尼具线性,过颠簸能力比较干,时30km/h经过些颠簸路段及双桥等段时,整车挂对车身晃动的制也做的不错,并且整套避震并容易出现触底的现。这我要给出好的。

坐空方便,瑞虎7PLUS的轴距是2670mm,车内空间利率还错,央地台的隆起高度足3cm,这个就让后排坐者到很服、即使是高185cm的体验者坐进车内,其头以及部的空间都足够裕的。

全配置方面,顶配的瑞7plus旗舰型,真是做到了输任何高端品牌车型,车到偏离警,方碰撞预警,后方交通预警,倒车侧警,DOW门预警,并辅助,车道持,疲劳驾,道交通识别,360全景,自适应巡航,自动车应有仅有,而且这台车还配备L2级自动驾驶功

此外,很多端品越野才有操控置,比如自驻车,上坡辅助,陡坡缓降,发机启停等功在这台车上全都置齐全啦,还有那些诸多豪华品牌车里才能到的24寸连屏,座椅加热,氛围灯,索尼音响,联网,等等功能配置,真是让你感觉到它就像是一台高端华型SUV。

这样的台瑞7plus顶配版的官方指导竟然12.39,如经销再出些优惠政策,仅仅10万左右的一台车,的是让我之对于瑞虎甚至奇瑞这个品的好度倍

如果你非要让我找找它的缺点,觉得它车机分的音交互功能有延时,小体验方面不友好。但是,即便高端华品也会有一些节部值得再做改进的地方,更何况是台国产的10万左右的SUV呢?所以这里如果提起这些问题,自己都觉得骨头里挑刺,真没有要。

最后,我个人觉得10万左右买台这样国产SUV,真的太值,绝绝子了!