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发表于2024-05-23 12:09:00回复29浏览 4400
“我就纳闷儿了，都2024年了，为什么还是有人瞧不起国产车？说一个活生生的案例吧，我现在两台车，一台是2015款的大众途观，1.8T两驱风尚版，当时落地20多万。 配置那叫一个寒酸！座椅是织布的，而且手动节，没有天窗，后没有出风口，没有排中扶手，没有定速航，没有座椅加热，没有风，里连中控都没有。 然后我去年12万落地的国产比亚迪小海豚，有速巡航，有机无充电，有皮椅，有座椅加热，有车载航，有电动后视镜，有电座椅解，有内置车记录仪，再回头去看当年20万的众途，我想越。 还有我亲戚家2019款的宝马X3，当时落地40多，结呢？没有座椅通风加热，没有座椅按摩，副驾托还手动，没有L2辅助驾，只有定速航，360°全景影像还要加钱，音响只有6，屏幕跟现的仪表盘差多大，功能有限，牙还只能记忆4个，多了要删掉面保存的蓝牙设备。 说句不好的，如果不国产的崛起，你怎么可花10来万就享受到原本合资车三十的配置？国产车辛辛苦苦把价格下来，结果却有人觉得开国产车没面子，多花几万就为了合资车标，难道就是有子了？” 【峰哥谈车】 个人为，10年之前的国产车，做得确实不如合资，那时候的国产车，油耗，小病多，底盘还特别易生锈；但现如今的国产车早就不可同日而了，方方面完全不输给同价的合车了。 当然了，国产，也得学会甄别，多“杂牌”或者是“小众品牌”，我觉得还是得慎重，咱普消费，就奔着比亚迪、长安、长城、吉利这4个或他们旗下的品牌选，不会出错的。
