都说中国品牌起来后会吃掉很多合资品牌的份额，但其实，德系的求生欲还是很强的，大众昨天发布了第三代Tiguan车型，重点放在数字化座舱以及续航可达100km的插电混动系统上。 基于 MQB EVO 平台，全新 Tiguan 的阻系数从0.33降低至0.28，现可以搭配可变悬挂DCC PRO，满足舒适与动态平衡。圈可选择20英，配上MIB4 能座舱以及从途锐放过来的 IQ.Light HD 矩阵车，还括可停进车位/从泊位驶出的自停车辅助。另外，插混车型还支持快充。 ergoActive Plus 椅提四向托调节以及按摩功。 ps：从来认为系目的困境是工程能力上，而出在土数字化生态的建立与运营，这点，还真的要跟小鹏多取，多学习。