楼主 赛那的销售，请不要对我含糊其辞，达咩！
#赛那加价# #星创计划#
#厂商指导价只起指导作用吗#
#易社区瓜团/热点论员#
不得不说，这曾是我认为，最适合的家用车型，我对它的印象还停留在40-50价格区间的平行进口，它比它的同胞日产贵士多了四驱。从此，赛那一骑绝尘，无论是销量、热度，贵士已经连它的尾灯都看不见了。
hello，是我。
我们曾遵循一个道理，物以稀为贵，古代的匠人们一生致力于一件事，精益求精，手工打造，打磨，最后化朽成卓，成为传世臻品。如今工业高速发展，短平快的时代人们都开始浮躁起来，流水作业，既然都是生产线上东西，大家就不要来讲情怀。
关于赛那，几天前潜伏在社的广丰田公关人员，讲了一刷新认知点，他把赛那加价归类于场行为，乍听，像有道理，但实际，这番说辞，真的听君席话，胜读席话。
我被销售当成了暗访记者
昨天下午去探店领克09，说来也巧，马路对面丰田的牛头标夺目耀眼，一汽丰田和广汽丰田中间一道围栏也是亲密无间，走进广汽丰田，
门口销售询问：先生您是想看车吗？
“对”
有预约的销吗？
“没有”
想看什么车型呢？
“赛那有吗？”
赛那要今天晚上才能到，现在店里没有车。
“其他4s店也没有车吗？”
先生，这么说吧。咱要是没有车，其他也不会有，会最先到咱们店。您想订吗?
“我想先看车，然后在决定订或者不，那周末再来吧”
先生，之了解赛那吗？
“还行吧，老的开，进的也过，想看看国产之后什么样。”
想订话，在是可以订的
“现在车，需要加吗？”
（这时销明显警觉了下）要谈加价，们不谈加价，可以常订，就交付时间会比较晚。
“不加的话么时候？”
2022年年底
“那加呢？”
咱们不是加价，选择置，配置话会前提
“多少钱的配置呢？”
选****，会五六月份提的（为什么****因为销售说价格的时候声音显放了很，以至于我第一次没听清）
“多少？”
（此时销售开始上下量我番，盯我手表，还好机械表，电子表怕已经结束对话了）
5-7万左右（说话我还是没清）
“不就是年年底提车吗？”
这个不一，可更晚。
“加的越，提越早吗？”
先生，咱不加价，提加没意思，现就是你除了款，20万放在这，今年提不车。
“那加配置，是4s店加吗？”
对的，咱们店里订够配置就可以。
“都可以什么？”
您日常车的置都可以订
后续因为都是含糊其辞话，就不复了，我第次遇到会可降低声调不想被客户听到销售。从另个角来说，这名销售很道，警觉，是一合格销售，因为它的含糊其辞刻意，并不初来乍到对产品信息还未全的鸟，刻意为之，不知是店规定，还是品牌方近期培训，近关赛那加价的闻屡见不鲜，每个销售也想成为被暗访的对，这完全可以理解，但从一名消费者角度来看，这令我反感，没有获得对的诚意，互，在今社会，很……
但买卖，终应该是件双方愉悦事情，我买到心仪品，你拿到可观的成，要消彼此诚意和情怀。
赛那在平行进口阶段积累下来的良好用车口碑，加之MPV这个领域在国内其他厂商确实没有拿出可以填补空缺的有力车型，可以说赛那在同级别和自家兄弟汉兰达一样，没有对手。
无敌，就可以为所欲为吗？
答案当然是否的。
一辆40w左右的，加15%-20%，的你没有听说，说就是你，捷豹，动辄7折优惠的华品不知道面对丰田，该是怎样一副样。
我曾过一段子，内容及真实又好笑。
丰埃尔法面对克萨斯LM问：大哥，我在加30了，你加多少了？
LM:我加你。
这个世界终有那离的事发生，MPV车型国内火爆程度真是二、三刚需吗？
看未。
这是一独大后果，国内传统三只有梅赛德斯拿出货车底盘改的V级，对比丰田来说，从普利维亚、那、尔法、埃尔法、雷萨斯LM，各个位实全覆，要知道在近邻日，埃尔法的竞品是田的艾力绅，放眼国内，这是来自不同阶级层的差……
加价如今看来，似乎习以为常，但是赛那这个令人生恶的点在于广汽本身，又或是丰田对华的政策。
埃尔法为什么那么贵，吊足市场胃口，然后不给配额，给够你配额，经销商把车放天台，让你加钱等。
赛那看似广汽采用网络订单对一，不要忘了，面还有一行字。
“成交以您和经销达成协议为准”
这似乎和销对我态度样，含糊其辞，把锅甩给消费和经销商。
我们曾期盼赛那国产，带给我们更多实惠。
国产后赛那的整成本基本在8w左右，本应定价30w左右价格间，家已在加的事上和销商说：我抢！经销商：加倍！
厂商默许、贪婪销商猖狂。
无奈的是谁
只会是你和我。
相对丰田旗下的所有MPV说一句
不过就是2.5混动的大面包，凭什么你卖那么贵。
经销商：咱们这边对指导价的建议是不接受指导
我从不否认赛那是一款不错的产品，但它国产后的做工与简配，顺应的应该是更低的价格和没有关税的福利。
但愿能享大家之道吧。
我为与销售之间的对话真实性负责。
本文完。
