楼主 远离噪音 尊享静谧车生活 南昌靓典丰田塞纳全车德国零点隔音
对于我们周边的恼人噪音,我们会选择避开。但对于爱车车内的各种噪音,车主们则是避无可避。想要解决车内噪音问题,这位丰田塞纳车主做了一个明智的决定,就是选择专业隔音材料、专业改装店,让爱车来一次脱胎换骨的噪音消除造。以,来到朋友推荐的靓典汽音响店后,车主择碑极的国零音材料来做全车音,相零质可以让自己从此远内音,尽享静谧生活!
这辆丰田塞纳全车隔音一共使用了德国零点8款隔音材料来做隔音施工,确保能达到车主想要的静谧车厢环境的要求。靓典根据这8种隔音材料的特点制定了以下的隔音配置,让每一片隔音材料都做到物尽其用。
配置单:
四:GZDM 3750AB-SILVER 黑银止振
GZDF 1500SA-PRO 钻波浪棉
脚踏:GZDA 1200AL-GOLD 黑铝片
GZDM 1900ML-GOLD 黑金皇止振
底:GZDA 1200AL-GOLD 黑金铝片
GZDM 1900ML-GOLD 黑皇止振
GZDF 3000NA-SILVER 抗水银棉
GZDM 1900MC-GOLD 黑金止振复合棉
箱:GZDA 1200AL-GOLD 黑铝片
GZDM 3750AB-GOLD 黑金止振
GZDM 1900ML-GOLD 黑皇止振
GZDF 3000NA-SILVER 抗水银棉
GZDM 1900MC-GOLD 黑金止振复合棉
叶子板:GZDM 1900ML-GOLD 黑金皇止振
GZDF 3000NA-SILVER 抗水银棉
GZDM 1900MC-GOLD 黑金止振复合棉
弧:GZDM 1400NB-GOLD NB黑隔音
音施工正始后,技师们在做底盘音时,第一层使用德国零点黑铝片止振板,来处理5Hz-50Hz频段频音。接再2.2mm后黑止振及4.2mm后黑皇止振板交替使用做第二层止振处理,这两材料都来对付50Hz-500Hz低频音传入。最后再用国零抗水银棉音棉来做吸音处理,这款音棉平面米空子聚棉,够有效反射50Hz-500Hz的频和热作。
左右驾驶座脚踏位置做隔音施工时,技师们先使用德国零点黑金铝片做第一层止振处理,来处理5Hz-50Hz频段的低频噪音。接着,用4.2mm厚的黑金黄止振板做第二层止振,来处理50Hz-500Hz的中低频噪音。后,再用有止振音层效黑止振复合棉来进行音。如此处理后,这位置钣厚度加了少,够更有效制频几频音向传递。
做完前两层止振后,技师们将7mm厚黑止振复合棉贴上去进行音
尾箱的隔音步骤与底盘的一致,不过,因为尾箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道,路噪及排气管杂音可以通过后备箱后会放大且传入车厢中,所以在关键的部位上,技师们还黏贴上德国零点黑金止振复合棉吸音材料,让尾箱变得懈可击,音不再孔。
箱止振施工,让后尾形成扎结构
叶子板分为内、外叶子板,做叶子板的隔音主要是针对胎噪,处理好这部分减少轮胎与地面摩擦的噪音传入,可以大大减少噪音入侵到车厢中。塞纳叶子板做隔音时,使用的是德国零点的黑金皇止振板、抗水银棉及黑金止振复合棉。
先箱上方的叶子板上紧贴国零黑黄止振板,加钣厚,减少车中动。
接着再再内叶子板上贴上德国零点抗水银棉
外叶子板的隔音止振则是使用德国零点黑金皇止振板及黑金止振复合棉。在施工时,技师们先用烤枪再黑金皇止振板上加热,再将其黏附在叶子板的钢板上,最后再将黑金止振复合棉黏附在黑金皇止振板的表面上,完成双层止振隔音施工。
外叶子板止振隔音完毕
与叶子板不同的是,轮弧的隔音施工使用的是德国零点的NB黑金隔音止振板,这款止振板是胎噪及低频噪音的克星,止振隔音效果非常优秀。
轮弧上贴满零点NB黑金止振板
除了底盘、尾箱、叶子板及轮弧这几个位置做了隔音外,四门也都做了双层隔音处理,采用的是德国零点的黑银止振板搭配零点的钻石波浪棉,让车门变成一个密封的箱体,隔绝风噪入侵的同时,还能提升车门中低音喇叭的音质。
对于此次丰塞纳音降升级,改师在做完隔音施工后将车完美损复原,完全看出改痕迹。交时,靓典让主亲自做一次测,噪、频音得到非常显制,中主还次进瞬间,受到各种音显干扰,整车厢变得常安静,此次音达到为车主造健康、静驾乘环境的要求,让主常满意。
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