楼主 真是问题一堆,这样的赛那还值不值得买?
发表于2022-08-19 09:52:11查看 0回复0浏览 0

想给家里添置一台MPV的想法也有大半年的时间了,这期间总幻想着开着一台7座MPV拉上全家一起出去游山玩水,是多么美妙的一件事。有足够尺寸并且价还在我预算范围内的家用MPV其实不算很多,起亚嘉华、上汽大众威然及丰赛那。这其,韩国品牌嘉华其实是先淘汰的车型,理由也挺单的,个人觉这品牌不久将来会跟其他卖好的合资品一样退出中国市场。我可想买台未来可能连售后维修都没地的子。上汽大众的威然,没接触这台车之我觉得这是台跟GL8比拼的商务型,但真切感受来后变了这个想法。这台车拿来家也是常不错的,颜值高、坐的服,论乘空间还是储空间都挺好

接下来说说今天的主角,丰田赛那。作为30万+这个级别MPV车型里较新的一款车,我对它的关注度自然多了一些。这台车去年上市后还挺“火爆”的,不过这个大部分功劳还得归功于广汽本田这个饥饿营销的功劳。加价购一度炒到了要加6才能有车的地步,理智的自然会淌这趟浑水,纯纯的只在门看热闹而已。
这都去年事了,也就随口提嘴,接下来要说的都是近期的一些事情。我在个比较热门汽车论坛都会时常关注赛那的内。发这车问题还真是少,就简单整理了下。

首先还是加价的那个问题,目前看来加价确实没有之前那么凶残了,但现在仍然会这个情况。现在去店里买赛那,优惠肯定是没有的,这个不要想了。然后你可以平价订车,也就是按照指导价走,不过要等至少4个月,这是工作人员告诉我的。除此之外,每个店每个月配额都是有限的,你的订序列还会被其他加买赛那的人插队,以才会有了“至少”是4月的话术。如果等及了,同样可以加入加大军,不然就是等
然后是广汽丰的老问题了:品控做工。这车上快一年了,陆续提到车的有不少人。以用几个月、半年以上出现的问题也始增。最近看到多的就是赛那二排椅塌陷,这问题在几论坛里少看少人应了。目前来说官方还没有说法,基本都是车主自己跟店里协商。老实说这事生在广汽丰身上一点不意,就那这样一台价都到40万的,内用料、做工廉价的像一台多万车。而且最让人想明白是高车型居然没有carplay,而低配却有。广汽丰的脑回路真是很惊奇。

低配车机

顶配车机

顶配铂金版

顶配铂金版

这些问题加上前不久炒的很热门的赛那刹车事件,低配车型轮胎减配使用市面上买不到的***胎,导致赛那满载高速湿地刹停距离超过了300米。这一系列的问题放在赛那身上真的让人怀疑这还是之前那台据说在大洋彼岸很火的车型么?至少在国内卖这一台不太像。