楼主
发表于2022-10-13 17:36:21回复0浏览 1
今天只讨论动态试驾和用车体验，静态体验大家可以带上自己家人，去店里详细感受，当然，买mpv,最科学还是带上自己的家人，包括家长，带他们一起去试乘试驾，看看安排谁坐第三排国
动力:
整体动力体验可说是，对于用MPV而言，已完全够用。得于起电机扭力特性，起步轻盈，响应迅，中速再加速能力也不错，☺️这里说的不错是指对你踩]的响应程是很贴合的，高速航发机整体转速低，电结合的很。总结就是，用担心这套动系能否带的动这么大车，力完全够用，而且会拖后腿。
底盘:
底感觉我开所有mpv里面最的，如果不被喷的话，我想说这就是我理解的谓高级感，或说把运动和控结合的最的(只开过德赛2.4和奥德 赛混，还有gl8, M8)。低速井盖或者颠簸路面，☺️基本能解，高速走环路，悬挂能拉得住，会觉得车子晃悠，整体给人感觉子的心还很低。
操控:
转向感比较中庸，丰田金油教手法，相对庞大车身起来会觉得很累赘，就车开起来不显大，车虽高，但整体重心不高。就开习B级车，再上手那，难适应，而且赛那拥有更的视。
隔音:
这个绝对是惊喜，速基听不到什么噪，驾驶位听到噪，排隔音感觉比前排和第三要好。速巡航，整体隔音觉可接受，反正会成为一项拖后腿指标。朋友说跟他5系和上一Q5不多
暂时就想到那么多，都是纯人体验感受，一口打的字，想到什么说什么，回头下，像都称赞多，不这个动态起来，没什么硬伤，整体坐感都不错。当然，车子的性比，格，料做工，该的还会喷，该买也不意这些。#赛那#
