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在近日，广汽丰田赛那正式公布了其预售价：32万元-42万元。32万元的起售价比目前在售的国产MPV车型高了不少，也引起了不少消费者觉得新车预售价偏高。那么，广汽丰田赛那32万元起步的预售价究竟值值，笔者借对其静态体验的机会，跟家分享一下见解。🚌
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先是坐空，虽然新车搭载2.5L HEV混动统，但是无论是第排、第二排或是第排空，都有着不错的乘空间。例如那车空间长度（从油门板到第三排客）2760mm；第二左右客距850mm；前排到第二距离（最大动时）1490mm，第排滑前后长调节行程为816mm；第三靠背度可。如此一来，因为动距够长，新车可以实根据坐人员的身材灵活整座椅的前后距离，保证乘坐空间。得一说的是，第二座椅可以实靠背大调节角度81°和配备动腿托，少人出行时，可实现“躺平”。
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其次储物空间。对于众MPV来说，为了证第排的坐空，往往是牺牲了后箱空，当载出的时候，会致后箱空捉襟见肘。从赛那后备箱大进深达1700mm的数据来，它既满足第三的乘空间，也满足了大储物需求。那它备胎放在哪里呢？这是赛那巧妙地方，它把胎放到了左D柱门板上。🎉
另，除门板、扶手的储空间及全全车17个杯架外，赛那换挡杆下方、副驾前面地方还设置储物格，可说，把车内空间利最大。为满足同的出行场需求，其座椅布局可以灵活调整，例如2+2+3、2+2、2+1+2/1、2+0座椅组合均可实现。🙃
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不难出，广汽丰赛那仅是身尺更大，在空表现上也很活多变，这消费愿意到的地方。既然解答了消者的第一个疑问，那接下来解答家的第二个疑问，那就是32万元起步预售值不。关值不，笔认为，不能纯地从价格来看，得结合置来。🤐
在静态体验的时候，现场展车配置高，而且基是很用的置，诸如360度全景影像、多媒体系、抬显示、流媒体后视、手机无线电、JBL扬声器、电动节方向盘、容ID识别、方向记忆、主驾动腰撑、座椅记忆配置都能在那高车型本上到。仅如此，高车型还搭载11.6英后排影音娱乐系统、双侧动侧门带脚踢感应，针对了后乘客出行的需求。🤟
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那预售32元的那2.5L动舒版配置呢？从官方配置表看，了搭2.5L HEV动系外，这个版搭载/后头部囊、膝部气囊、胎压显示、车道离预警系统、车道持辅系统、主动刹车、8英寸控屏、4.2英寸晶仪表、倒影像、前/后驻车达、全速自应巡航、电天窗、双侧动门、无钥匙启动、无钥匙进入、多功方向、自应远近光LED大、外后视镜加热、自动分空调、车内PM2.5过装置配置。
从配置水平来看，那2.5L动舒版足满足消费者对舒适性、安全性的需求，其是全性置，将丰田避碰撞辅助套装进了标，这已比起价格31.79万元的别GL8 ES版要。不仅如此，在其他配置水平方，赛那已经向其他合资品MPV的中、甚至高配齐。以说，笔者为，家觉得赛那起售价，是因为与同为7MPV的奥赛、嘉华、艾力绅、GL8作比较，但那的优势或同价配置水平更，或尺寸更大。至于驾表现，这要试驾后，才知晓。🧡
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从二胎政策开放到三政策放，这5年左右的时间里，MPV市场销量呈两极化，边是五菱宏光、宝骏730为的工具型MPV占领10以下场，另一边GL8、奥赛、艾力绅、传祺M8等高端MPV占据20-40万的场。据乘联会的分析报告，2021年MPV高端场占有MPV总市场的93.7%，平均增速为32.5%，这种象已与MPV整体场展的疲态成反比，这示着随着家人均收入的高，工具型MPV销量始下，中端MPV的场份额大幅升。🦁
如果说“二胎市”时期的MPV型将空间等卖点展，那么在增换购比例提升、消费级的未来几年，新时代的MPV型则将空更大的情况下，将精致时尚、能配置加码及高燃油经性融合在一起。所这个时候，广汽丰将赛那导入国产，可以说恰逢其时。从产品力上来，赛那有其优势所，例如大空、成熟的动力组合及丰的智安全置，而且定家用迎合了未来的“三胎市”。#赛那#
