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要说国内市场最受欢迎的MPV车型，别克GL8绝对是榜首，别克GL8虽然在销量上很有优势，但作为家用车它并不是很合适。很多家庭消费者对于用车成本是比较看重的，特别是现在很多地区95号汽油重回9元时代，如你看用车成本，那么我可以肯的说别克GL8并适合你，比别克GL8更合家用户，这款就是来自广丰田赛那♥️。
2021丰田那的价区是在30.98-40.58万元，和别克GL8对比的话，丰田那的起步售不算，但对比别克GL8陆上公务舱顶配本，门版丰田那后桥是使了独立悬架结构，配备双侧动门，能更地照顾到乘舒适性和驾感受。我这次试驾丰田那是2021款2.5L动尊版，这款车究竟如何呢🤔。
外观方面，国产版丰田赛那同样采用TNGA架构，所以这款车外形和同平台其他型是有相似。整前脸采用相对年轻时尚的格，进气格栅尺很大，因为置比较靠下，所以让整个脸显得十分重。灯造型比较锐利，有些雷萨斯感觉。远近采用体式源，配有自适应远近光和自动灯功，顶版车型独享矩阵式功能。
丰赛那轴距长为3060mm。其车身度超了别GL8，理应有着错的横向空效果，需要注意的家里停车能否放进这样一台块头MPV车型，360度全影像功能是只有顶车型才有⚠️。车侧面及尾都有丰富线条计，造出错的型面。灯外件经熏黑处置，底杠部覆盖面积黑色板，着挺时尚贵的。
内方面，整个饰布局看着比较有档次感，用到很多软性材料，中控部位采用木纹饰板覆盖，再加上饰浅的配，整体显得比较温馨，有不错质感。除了次顶配和顶配型使的是全液晶仪表盘，其他型都采用机械指针仪表，对比同价的大众威然和别克GL8，丰田那在置方还有待提升。中控机屏幕采用横向设计，相比中低车型使用的8英寸幕，这块12.3英寸的控屏幕有着更清晰显示效果，置功也比较丰富，标配有车联、OTA升级、语音识别控制系等功。屏幕下方留了排空的物理按键，使用起来比较方便🏻。
丰田那的后排空是非常宽敞，座椅采用2+2+3布局形式，所以能兼顾商务接待的使用需求。后的两车门均采用动开，B柱部位计有扶手，对于老人和小孩是一种照顾🫶。们重体验一下第三排乘坐受，178cm身高在第排空表现还算适，座椅高度是很，所坐着会有板凳感觉。对比两排椅，人觉得第三座椅皮质及填物都有些偏，乘舒适性比较般。这台尊版的丰田赛那，前两排座椅均可电动节，同时配有加热通风功能，这样的置表对得起这款的定。
动力分，目前在的丰赛那都是采THS油电动系，2.5L动机大功是141kW（192Ps），大扭矩238N·m；前置的永磁/同电动机最大功率是134kW（182Ps），最大矩270N·m，使用的E-CVT级变箱。这套动力总成放在丰赛那身上，前段动力响应是比较轻的感，车环境比较静。但是当需要动力急加超车时，此时的动力响应就有些足，动机噪音会传递到车内，对比使用2.0T动机别克GL8和大众然，丰田赛那的绝对动力表现是比较一般的。因为自重量过2，所丰田那在速上表现不错，辆没有出现飘忽不的情况。悬架方面采用的前麦逊式/后双叉臂式独立悬架结构，整体校偏柔软舒。NEDC综合油是5.3L/100km，这样油耗表现在同级别绝对算得上优等生。
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