楼主
时间过的是真的快，提赛那也有大半年时间了。前段时间刚跑了一次自驾游回来，也是这半年多来第一次开赛那跑单程400km以上的路程。趁着空闲简单记录下这半年多来用赛那的感受。
这次长途感受最深的是赛那的驾驶辅助系，可这套统并如电那些精尖备，么自驾驶之类的。赛那这套统给的感就是省力，速上车道持加上定速航开还是舒服。但这系统说到底还是辅，双还是要抓紧方向盘，车道晰的时候居的功还是挺稳定。遇到车道不清楚，还需要自己来动操作的。对于巡航系统有一问题，不知道大家车是否也是这样。常的航在取消后，车辆应该是逐步自然减速，但这台那为么会有一种然动力掉线，大幅减速效果。讲真，第次还有点吓到我。
般在城市里，最也就快速开个80。直听说赛那上高速后风挺大，这会是体验到了。不过心里一直有个期准，倒没有想象中那么的“漏“。120公里航的时候车感受到的噪音不算吧，觉日的车像都有这么问题。我用得最多就是济模，大数场都是足够用，就反应稍微有迟滞。底盘来说正常高速平稳航的时候还不错，但匝道高速弯侧倾有那么厉害，我后来都大减速过有点太敢。
耗表的话给个分，毕竟当初选择那也因为它比较省油。部分时间在城市里的实际油耗基本在6-6.5左右吧，这对于这么大台车来说还挺省。这趟高速来以后在5.7L左右，还是不错的。
聊完驾驶，说说实际日常到的那些地方。首先这台车内储物也给个高，储格巨，不管是放杯子还放手机或者放点其他的都方便。相比西没地方放情况，车里储物格多总没坏处的。后备箱话我买了个储盒的，但买用了段时我就有点后了。原本买它的原因是原的后箱储是下沉的，西一放多就易显得很乱。本来想买个物盒显得规整一点，后来才发现椅放倒了，有点尴尬。
乘坐话我平时太少在车着的态下后面，坐排最的时候还是午公司午休溜到里睡会的时候。动起来坐的受我真不楚，只有做司机的命呐。过第排我试过，部空不大，座垫有点。不我们平时没人会去第排坐，只有人数紧张了，临时用下。
最后一下机，属于这台车最的槽了，常性按着没应。都怀疑是不我自己手指问题。这段时间车友们能OTA更了，过段时间去娘家安一下，看看这方会不会有所进步吧。
