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发表于2023-10-30 10:20:01查看 1207回复0浏览 1207

现在这个油价真的是要上天了,但能屈服选电车吗?能挺几年?又能跑得了多远?可惜了那点钱,再看吧,目前以我浅薄的认知还是觉得油车更靠谱,至少没有续航焦虑,就是费点油。为此,我选择了这辆以省油著称的简装大块——那舒型,传说中“毛坯”,装潜力巨大,之后精装OR保持原有朴实华,完全取决于自己……财力。
没那财力,大概是会持原样,最改一电尾,这货手动关,虽然塑料壳尾不重,开关对于我麒麟臂来说菜一碟,但婆个小又个手缚鸡之力的色,起码要让她踮脚够得的情况下还轻松关上尾吧,就这考虑。至于其他,了版主的推荐,以几项边小件已种草:
①随车附送的毡垫还是要换一换,换套覆盖全面的,还有排座椅后面TPE靠背以及全覆盖尾厢,都可以有;
控下方的镂空格,加几个格子,小物件归类放,看起来会整洁一。还有扶手里面,加一隔层能更分利
③打孔半包座椅,不气囊同时还美好收拾;
④Baby镜得买一,开的时候就可随时察到后排我那两个娃在干啥。条件好的话早买车了,就是件一般,想得又多,想省,还想拿车拉货,来挑去也就那更合。没选上也不不好,只是相对来说不是别符合我的使用需求。如传祺M8,不到30的宗师双擎至尊,置就比赛那,最醒目的就是二按摩椅;腾势D9,其内最是显高端、豪华二词;别克GL8陆上公务舱,格接地气,舱空也比较宽裕,三排都能自乘坐;还有大众然,如果第排长期都要人的话,除GL8,就德系这款真排大座的务旗舰。特别是升舱的2024款,第三排比起老增加80mm空,比“商务扛把子”GL8的第排更敞。子我们也去试过,的身是1米79,把前二排座椅置都到一我能得舒的状态,再进第排,部空居然还有两的余,前提到几款都达到这程度,包括GL8。唯一点,就是以上这几车的第三排椅都能放平,而那可,将第三排椅折叠之后完全收进尾厢,以达成一个全平的货空,对我拉货来说就非常方便。以在车这事情上,总归是有舍有得,难得完美,只能说相对合
没有装18英寸毂,其实规格大小所谓,轮胎换好一才对
尾灯别看外一致,亮起来没有配的那种灯带,这我觉得真是气了
缓缓揭开轻尾门,露出深邃尾厢,把这个第排座椅拉起来,靠放倒、折叠,收进厢,还是要点力。另,这座椅拉起来左可晃下都松松垮垮的,还真每一处都能凭其颇为草率做工给到一些不一样的“惊喜”
抠开墙壁一层塑料板,检查一下胎。得不说赛那对这个空间的利用还挺充的,但备胎这个味儿也确是浓郁的,有不少车友网上享过解决办法,“零成本”封存味,下两种我个人还是愿意尝试一下:
种:去捡一不要钱的塑料袋,拿来套上,并紧口子以达密封效
种:把家里要钱保鲜膜,或种菜地膜拿来给胎裹圈,达到密封效
门在丐版车上是没有原装,但专门留了一位置方便改。旁几颗显眼的螺丝是什么意思?唉
装载空间不,乘空间凑合,主要第排坐成年人太合,垂直高度比较压,擅空间备胎在墙上又挤压了横向空间,座椅垫还,不的因全占了。想将就的,第三排需要长期投入使用的,实话说真不建议买它,威然、GL8、M8哪第三都比它强。
二排杯架,用性差,咱也不嫌弃它料是吧,就说能不把那配工艺提升下?到处都松松垮垮
驾驶位调,副驾及其他座椅手调,都是布艺,气就
L2级驾辅助全系是配的,这点还不错。塑料方向盘,有且只有丐。车子属于电混合动力,电感起步比较轻快,低速驶由机驱静谧性也还;60码提发动机介入,明显发动机噪音随之而来;80再速,已感后不足,疲了,再无爆发力可言。以跑速这真不行。想要又又得,还保障静谧性,还得看德,威然我是没试过速体验,但城市道跑起来还是挺香的,动力沛,态稳,又还安静。
仪表,充年代
控小不带航,但支持carplay\carlife\Hicar
车门板内衬,除了扶手处全是硬料,全系无别,朴实无华没得
倒挡一下
只有这个画,所见即所得,以后不卡黑屏就行,糙不糙也就个参考
以上,丐也是属于稀缺车源,磨破嘴皮子也只讨到了8000优,选个白,加2000。商业险在店里买,7700,交1100,船使税900,购置税26884.96,上牌花500,落地34.1万。车子有很多缺点,但是我重的它的优点,以选择了。只是当,花这个钱,买这车,各位觉得值吗?