|最满意

喜欢这个创酷精致的外观,这个类似水泥灰的外观很运动就算了。车轮胎和这个后视镜造型设计都是比较符合实际用车用途的,尤其是这个重黑造型上还带了一丝红色的点缀。轮胎上也是如此的设计,整车的造型还是蛮精致大气,1.3T动力常使够用,街上随便车那些自吸动机还是比较顺, CVT变速箱确实感觉比那些双离合的变箱来更实。反车子就是平时我开。媳妇周未逛街会去一开。咱狼都觉得子还有劲。很好上手。

最不满意

开始都比较担心三缸发动机的抖动问题,但是从节能环保以及国家后期的政策上我了解到确实这也是一个趋势。高速路况暂时没有测试过,启动那瞬间还是有些抖动的,但是后面马上就还是被掩盖下去回归了平顺,所以我觉得车子动力这块其后期还是有升空的,一个就是新的内味道还是比较重的。

空间

毕竟是一款家用代步紧凑型SVU。空间也就是日常使用是够用的了,但是换到了创酷的前排空间还是蛮不错的,毕竟我大约175身高,媳妇是160身高,坐在前排她可以轻松伸直她的大长腿,而我的膝盖还是自由活动,不会两边有障碍,头剩余空间对而言起码都空余一拳上了。但是后排的话要是要坐下人的话,建议就是两女一男这样子会比较舒适些。箱空现在来确没有么优势,好我们是那么总会要装那些大件李物品了。

动力

1.3T的车子其实也算的上是半个小刚炮了,毕竟市区我这水平动力超车基本都是很轻松的,低配1.0T的动力确实肉了一些。尊版的创酷地板油以后开过去确实整车很有推背感的,市区还是可以轻松超车的,但是要是你速上高上了110后感觉后期再提速就没有之前那么畅快提速了。

这点还是有点小遗憾的。

操控

车子算是紧凑型SUV,带了皮质方向盘比较精致大气。车子配备了定速巡航,以及这些多功能操作按键,开车出不管是市区还是郊区还是可以从容应对的,反正换挡很顺畅没有顿挫感,即使要换档 位也就是轻轻拨动下到倒车档位就了。子提向还蛮尽心尽力。毕竟也还带了动助|力。

油耗

反正现在我看仪表盘基本就是8个油左右吧,我觉得还是比较划算,至少车子现在每天都在开,所以油耗还是有变化更新的,早上一般就是带着媳妇一起出门,刚好顺路一起去公司。回来再一起下班,偶尔晚上一起去市中心吃饭或周末去购物电影那些。整车的态现就还处于个燃经济性比较可观的时候,毕竟市我基可以定在60左右的速开。

舒适性

舒适体验其实说白了在夏天我局的后排乘客相对舒适感会要比前排差一些,毕竟没有后排出风口的,然后后排空间要是坐下三人肯定比前排的还是要挤一点的。

外观

外观我选的就是顶配尚红套件的。颜值属于NO1的。毕竟轮毂和前后标志都是重黑处理了。停在街上都是很有回头率的车子。

内饰

CVT尊版的创酷内饰真的比自动劲版的内饰要上一个台阶了,皮革用料和内饰座椅还是蛮有精致感,尤其是缝线很精细。

性价比

裸车优惠较大,我觉得买个合资车提好的。

为什么选择这款车

因为预算我们都控制在15万以内最好,当然是花越少的钱可以买到一款合资SVU还是最高配的是最划算的,1.3T的动力车子你在市区要是地板油还是会有一些推背感的,所以从实用性出发我还是选择了创酷,毕竟是合资系车大件,成熟靠谱,比较厚的底在通不同路况还是可以轻应对。尤其对比那些日车什么吸能结构,我觉得创酷作为美车的全系数要比他们高了。