楼主 7月份的小创酷已经有一千五百公里了
发表于2019-09-29 21:53:53查看 62回复0浏览 62

最满意

选择创酷顶配CVT尊版是看中了这个动力总成和这个精致的外观,毕竟车子这个速度在市区提速是完全够用的,1.3T配合CVT的变速箱处处都是可以影显出动力澎湃的样子,市区给给地板油车子还是蛮有推背感的,然后观这运动件也是普的运套件,具体细节处还是有红黑缀的颜色,节之处很有档次感和设计的说。空间常使还是符合常用的。

最不满意

车子的提速还是蛮顺畅的,但是同时带来的就是这个车的胎噪声和底盘传来的沙石打底盘的声音还是比较大的。所以影响了一定的舒适性,尤其是车子过减速带的时候车内的感觉有点不适应,还是后车子悬挂还是偏硬的。有种板避震感觉。打开门还新车有点。这就是暂时我所现的些用不足情况。

空间

车子确实空间算不上大的,但是考虑到毕竟是我个人用车所以我觉得车子还是比较实用的,轴距不到2米6,但是完全是符合日常用车需求的。毕竟我买车也就是考虑父母后期接送和周未约上朋友聚会那些的,基本用车坐下5人完全够用的,后备厢容积:后尾容积其实算上大,我

179身高的伙伴站在后尾箱附近,打开后先开尾箱门也就是比头部高出一点点而已。

动力

1.3T的动力在市区是真的完全够用了,即使是用在郊区或者高速超车情况下,动力也是可以保证达到一种充沛的情况,虽然车子确实数据看起来1.3T不如1.5T有优势,但是毕竟是三缸机,厂家估计涡轮调教的比较灵敏,相对介入比较早,所以子动力还可达到期的效果。

操控

创酷小车是带了电动助力的。尤其是这个车的外观本身看起来也就是很小巧的,车子转向还是电动助力还不是机械助力。所以开车转向过去还是蛮有时效感的。倒库看着后视镜和倒车影像基本一把就倒车进去了。车子不苯重,我车很少出现载的况,以我人觉得车子还是够的说。

油耗

车子的油耗还是勉强现在符合我的用车需求的。毕竟车子不算大的,开车基本也即是个人代步,市区基本不堵车可以跑到60左右的平均速度。遇到上下班高峰期就会相对的堵车明显一点点的。个人觉得还是和驾驶习惯和路况模有很的关。暂时是8多的耗,觉得还是在可以接的范闪的。

舒适性

车子的舒适性我觉的以我目前的用车体验来看是要分情况的。明显市区跑马路或者高速都是平直路段所以车子就是比较柔顺,噪音不大,但是换到乡下路面的话经常会听到沙石飞起磕碰底盘的声音,这个用车载音乐都不好盖过去。但是每次进区地车库时候都会有道减带。试过;|减直接冲进去,明显子的簸感还是比较明显

外观

车漆特地选的这个很有运动感的碳素灰,我个人是觉得车子档次感十足。尤其是这个尚红套件外观|之下。前脸格栅设计是分层设计的,黑红运动感很强烈,且车子开几年我感觉都不会过时的样子,虽然作为顶配车内饰还是考虑到了用料,很地方基本都皮革裹,但是我觉得车子内饰还是缺

内饰

少了一丝做工的档次感。

性价比

裸车优惠较大。我觉得选择一款雪佛兰合资SUV比买本田的车子更划算

为什么选择这款车

因为选择这个车还是考虑到了车子的价格和后期用车成本,说实话,裸车不到13万的价格可以选择呢一款合资SUV且可以分期这种形式确实圆了我们很多人的汽车梦了。在一个就是雪佛兰的品牌影响力在本地都是口口相传的,后期箱保养也相对比较宜。因为价格便宜,养车用还比较 少的,因为毕竟油也不很高,现在暂时我可以接受的。