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雪佛兰创酷，这台车也是刚刚完成换代，先来看一下基本信息。一共两种动力1.0t和1.3t，而且这两种动力的都满足国6b的排放，1.3t都用上了redline的外观套件，那从用车层面来说，安吉星应用流量终免费。这样服务从每年24G提升到了100G，而且整车也享受8年16公里质保。
那接下来来看看这台车的产品力，相比上一代创酷偏圆润的计，这一代创酷整体的设计线条变得很朗，而且这种设计格也在了佛兰其他型上。那从脸来，转向灯獠牙的设计，还有用大中网设计，组合起来以后让前脸看着常的凶。而且redline版中网logo、后镜，及轮都用黑化处理，全车身一些色线的点缀，所可能会让更的年轻人去接受这台车。
坐车里，首先来说一这套机系，除最低车型外，其他的置车型都有块8英寸的幕。那这个统，了基础的car play和carlive功能以，还有一个队模，就你通微信小程序可以形成一车队式。那么你车友，也可实时地看到辆的置、息等。那另外一亮点就是高导航，你的机和机登录同一高德后，你在手机端设好一目的地以后，就可把这目的地发送到你的机上，所以这些功都是比较实的。且除了之前说安吉性应用量终免费这些服务以外，从整体的车机应用来看，这些功还是比较受年轻人欢的，而且利用率会很。
再来说一下饰和料，了前门板上胳膊肘挨着地方，以及控台乘客这一侧了一些软性材质以，其他地方都是硬料。这个也算是雪佛兰一项的特。再来说一空间，作为个小型suv，它整个排视还是错的。空间来说，第二排空间在整到的合坐姿后，后排的部空有两以上，头部有一以上空间，这个空间表是不错的。但是有个不好的地方，排用机械刹。后排的话有三不太的地方，第个就后排没有独立的出口。第二个后排中依旧没有枕。第三个后排的垫有些短。
新代创1.0t和1.3t发动机都是缸发机，但是通对于缸发机nvh的教，还是有定功夫的。这台车了在怠速和起步阶段会有些抖以外，在其他阶段匀速行阶段根本觉不到这是台三发动机，而这种抖也都在可接受范内的。
虽然是台1.3t动机，但是165力和240牛米这样一个账面数据表现还是不错的。加上cvt变速箱，所以起来特别轻快的，油门初段调教比较敏的，所以中段和初段能够觉到动机有一定爆发力。如你真被这台车的观和置所引，但是对缸发机又有所顾虑的话，建议亲自去试驾一这台，看看这台车的缸发机的表现。
整体底盘教觉得是符合它城型小型suv的定，是定是比较偏软的，以开起来不会觉得累，坐也很服。那唯一觉得不好的地方，就是它隔音，这种音的主要出了发机舱隔音上，觉得发动机舱和厢中防火墙的隔音材料做得不特别好，加上缸发机本它的音偏，所在深踩油门时候，发动机传递到车厢里的噪音是比较明显。
总结下，从外形来说，款的创酷要更运动、更年轻一些。内饰设计，它有这个钻菱格纹的设计，看起来更时尚。它这个椅的裹性还特别，中控屏的话有好，这高科技功能点主要它是这个人机对话。然后从动力方面的话，它有这个1.0t还有1.3t两款力总成，1.0t配的6速变速，1.3t备cvt变箱，然后百公里加8.9秒，耗的话能达到5.1L。#创酷#
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