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相比旧车，全新雪佛兰创酷最大的改变首先是造型设计，采用家族式Redline设计元素，将全新雪佛兰创酷的颜值提升了不止一个level，略微升级的车身尺寸也意味着新车将有更好的空间表现。如此大刀阔斧的改变明显为拯救早已蹶不振的销表现。
不，在全新雪佛兰创美丽外表实则藏“玄机”——全创酷1.0T和1.3T轮增压发动机均为缸发机。要知道，市面上搭载缸发机的主流车型除了田凌派、别英朗稍微有存在感，其余“三缸”无例外惨遭折戟沉沙。前车之鉴后之师，全系搭载三发动机的全雪佛兰创酷否背水一战创造奇迹？
颜值、性价比乃全创酷大“杀招”
颜值即正义，要想激流勇进的车市场中一招制敌，除了拥有绝对的品影响力外，向消费投其好也失为一种径。对越来越庞的年轻消费群体，升新颜值早已是成文定律。
全创酷采用层次感极的叠设计，X元的大积前进气中加上横向的大灯和竖向LED示宽，让全新创辨识更高。上扬车窗底线配合恰到处的尾翼，为全创酷更添一丝运动。新尾部计偏向简洁，相比计元溢出前脸显虎蛇尾。
整车配置提升显
全新创全系采用三发动机，即众多“业内人士”声称其成本不亚于传四缸动机，但站消费角度，既然动机减配，整车配置理所应当提。所幸，全创酷整车置方的确升明显。
抛开“乞丐版”不谈，次低已经有前后式制器、安全囊、压显示、车稳定统、车影像、发机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、钥匙动系+前无钥匙进入功能、远程启功能、彩色车电脑显示、8英寸中控大屏带蓝牙机映射、LED远近光源、LED日间车灯、自动灯、转向辅灯、灯延时关闭、后视加热、车内PM2.5过装置。其他细节置参谋君不再赘述，简而言之，全新创在发机减的同时的确有反哺到整车技及主被动全配置。
整车仅质保年10万公里 底不足？
全创酷1.0T发动机最大力125ps，最扭矩180N·m；1.3T发机最马力165ps，大扭矩240N·m，约于调得当1.6L和2.0L自然气发机动力表现。对于台小型SUV而言，除开段油响应和后段力储略显疲软外，全新创酷动力表现应该能应付大分用场景。（具体可以考别英朗）不过，全新创酷的力总成是否可靠，就要打上一个问号了！
详细了解一下，全新创酷与常规车型一样仅提供年10万公里整车保。要知道，为安抚消费，不少搭载缸发机的品牌纷纷推出更长的动机保。例如国产品牌领克的缸车型（02、03等）均提供不限年限、限里程的整质保。由此可见，佛兰有可是底不足，毕竟缸发机一旦设计得当，后续昂的维护成将远销售环节所创造的利润。#创酷##易#
