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2022款雪佛兰创酷RS是一款定位小型SUV的年度改款车型，相比其他品牌修修外观，改改配置的做法，雪佛兰的创酷RS版本相比2021款创酷变化很大，首先用1.5T四缸发动机取代了1.0T三缸发动机，其次CVT变速取代6AT变速
作为用的第八代动机，这台1.5T已经在别和雪佛兰的款车型上，相比上代1.5T，全新1.5T首先优化油耗和高转无力特点，上一1.5T发机的程（86.6mm）远大缸径（74mm），活塞程长，虽然扭充足吗，但高转扭矩损失大，新一则缩了活塞的行程，高转速力输出更平，从动机线图来看，直到5000转/，发机仍然有足够的动力，这意味着低高转速均有随叫随到的力，摆脱了速超困难问题。🙄
其次使用了主流的350bar内直，燃混合雾化更彻底，燃烧均匀，仅污染物排放减少，动力有所高，油嘴则采用ECU流量控制算法，在合理的油量保证力输出，不会让燃不充燃烧，相比款油降低6%左右。🚑
为了保证1.5T发机不会过热，雪佛兰安装水冷压中冷。让轮增压后的空气保持凉爽，防止气缸产生爆震，可以让动机有更高压缩比，增加热效。而DVVT进排可变时系进一中和低转扭矩和高转功率，中置角度结构可让气正时变更显，根据发机负荷工况整输出。☃
相比缸发机，缸发机在理特性上更胜一筹，可以平衡活塞上下震动，为了进一步降低噪音，发机机脚垫使了超温氟橡胶材，吸收震动能力更好。发动机制造程中，也使了高度的外焊接和砂型铸造工艺，有效降了发机连接处的缝隙，加了结构强，气内摩擦力也有所下降，整体静谧要好1.0T三。
2022创酷RS的1.5T发动机最大功率184马力，足足比1.0T缸高59力，峰值扭矩多了70Nm，同时峰扭转速一直持续到5500转/分，而3缸动机峰扭只持续到4400转/分，这个转之后力会崖式降，虽然重增加70公斤，但新发机带来了更的推比，创酷RS无论低速起步还高速车，都更轻，百公里加7.8秒，接近一些运动车。
配的CVT变速箱采用了更具耐久度的链条传，要比一些系品常见压力推片钢带设计寿命更长，也易磨损，承扭矩能力，和6AT没有很的差。
2022和2021一样，使用前麦逊悬和后力梁挂，独立计影响了后的舒度，4.27米的长和2.57米的轴距在同价位国产SUV中占优势，是需要改进的地方，但相比21款，2022款创RS配置上带来一些级，换装了10.25英全液晶仪表，新运动椅，音控多了航、媒体统和天窗，21款选装置行记录仪在2022上则能选。️
创酷RS基上汽用的GEM平台打，由用汽-上合资泛亚车技术中心（PATAC），2019年正式相，属于一较新平台，车架材料与结构计符合当前安全准，2022款创RS配前双气囊和前侧气囊。
停方面配后车雷达、单摄像头车影像、自驻车和上坡辅助。变化是2021款的机械手刹更换为电子刹，虽然没有360度全影像，但由车身较小，停车便度高。#创酷#
