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发表于2024-08-16 19:08:04查看 1477回复7浏览 1477

欲善其功先利其器,确实有一定的道理。但有时候,选择一辆完全不适合当前骑行的摩托车,反而会带来一种近乎挑衅的快感,尤其是当别人告诉你不行的时候。比如这辆 2005 年的 T100 Scrambler 。尽管有更摩托可供择,但这已他为人使的第旋攀了。“很人说 Bonnie 根适合野,”他说,“但 20 辆 Bonneville 之后,我认为它是土路上享受乐量复古摩托!” “我欢这些摩托,对来说,它们适合基础型之。机结构、坚固、,而且多可性和概念。对于激进的攀型,它们在都表出色:控性矩惊人,骑起来常有。”凭借着旋摩托车的丰经验, Maria 团队着造他们心目理想 Bonneville。这项目阶段进先拆件,辆“原始”野摩托车。 最视觉变化椅布局。从辆雅哈 RD400 开始,打的燃管使其与旋车架配。这是非常有创意举措,让整体比例更加凑。后座椅,设计与油相接,便户轻移动心。副其下方缩短,并以后挡泥板结束。一对铝制号码牌 Flat tracker 发,不锈完全独。 Maria 为了证可靠性保留下腹仓,但 K&N 并调整。还做了动,比如旋的防撞板、的链罩、LSL 车把和点火。他们还更换了叉弹簧和油加强加了组在上采购前叉护板。并且子电池,以减轻一量。还装上一套米其林 Anakee Wild 轮。像把立管和后泥板这样的铝部件被抛,摩托裹在志性引人注目的涂中,赢得“野蛮色”绰号。 们喜欢 Bonneville 平行机在的、想法。但更们喜欢这辆摩托车为激骑行而