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幸运的八零后，生在红旗下，长在春风里，小时候享受着独生子女政策，长大后却违反了计划生育政策，早在十年前就左手抱右手牵一手一个娃，出门大包包外加小推，日子倒是得滋润，只过那时候只有出租和公交车，到刮下雨天，出极不方便，那时候偶尔开亲戚家送货的菱之，七车，就是七车，带上父母，那种感觉奇妙，虽然父母还担着家，但是自己的责任感然而生，那时候拥有一辆包车就成了自己的想，后来那菱之成了的代车，随着社会的进汽车始成为家庭置的时候，自己对用车需求从刚需上升到品质追求，于五菱包车论从性能和全都已经不满足自己的要求，但是空和实性还不能忽略，以锁了更一些面包，一次偶然机会公园散步时现了上汽大众的小展，其中就有自己网上上面浏览无数次的新安，父母试一下觉不错，老对车懂，只要求晕车就好，那时候拥有一辆途安就成了自己的终极目，16年的时候途L上，和途安有了明显的变，刚毅的车线条和新的饰让欲罢能，到小白鼠们试用过后资金到位，加上已经有了一多的优惠，以17年给自己一理由：13年的MG3太了，孩子长不够为由，入手280豪华，七后排憋屈，六座个座可以足全人的坐需求
17年7月提车之间已开了万八多公里，质期内索赔过右后轮减震器（漏油），出没几天轮速传感器故障，时隔一年再换另一个传感器，期间还更换一键动，动尾锁机，订车一直担心的变速箱故障，烧机油，天窗漏水等问题都没有发生
提到现四年个月，行驶万多公里，做为奶爸车，力够，空和安全性才最重要的，主打舒性的安L备同级别领先的四独立挂，但是减偏硬，平时个颠簸路段些细的震还是能很的过掉，再有就小毛病也不少，除此之外安L对于我人而言还是满意，底扎实，油耗，很想象点五的自，加上经常人载，平均油耗都在七左右
当初车时多人都不理解，德车除厚实之外毫亮点，面包也得十几，不划算，但是后来开过人都闭嘴了，1.4T虽然是小量，但是150匹力只要地板还是有推感，力够，配上双离合这个黄金组合是绝双骄，虽然离合很多人放弃它的原因，但这么年走来，大众玩双合已是炉火纯青，小概的故障有，但是哪车没有点故障，豪们还漏油烧机油，这些都得看个人习惯，有些人咸菜定得出烧鹅味，这不现，我途安L就是普通家车，择它因为自己的色扮演者就一个上有老有小奶爸，现实生活中，除了柴米油盐酱醋茶，还得憧憬诗和远方，都说陪伴最长的告白，趁年轻，孩子长大的程需要陪伴，父母慢慢变老的时候更需要陪伴，一有时间，我们都会带上父母，或者岳父岳母一起享受属他们眼中的天伦之乐，所途安L不单一台机器，而是融我们生活中一份子，家里有属它的位，们是常6+1
座空，二过道，方便进出，同时也为了三提供错的部空#途安L##车主日记#
