楼主
#选车经历#有时候觉得可以选择是一种幸福，只要你选对了，你就得到你想要的，有时候觉得可以选择也是一个种苦恼，因为你想要的很多，但是答案却是单一的，人生就这样，很多时候生活只给出单选题，你只能选A或者B，就像一普通奶爸选择一台合适的车一样，既要车内空间大但车身又不能大，既要注安全又要省，所当手足够算选择一台自己心仪的车一种幸福的恼。
买车景
——零后胎奶爸，和父母同住，一六口，13年买了台上集团MG3，当时预算多，走上汽融两年免息万五地拿第一台车，带着家人跑了万公里，等到孩子慢长，空已经能满足全家出行。换车提上日程。
个人好
——零后奶爸特有的气，到上有下有的年纪，上都必须兼顾得到，欢在休息日带上家人，周走走逛逛吃喝喝，母亲和妻子有点晕，所特别欢那种方方正的务车，加上里三同堂有六人，所以七座不买
车过程
——17年的时候有20-25万预算，打算一台座车，在当时可选择的不，排日系，市面上二十出头的座车都看了遍，后剩雪佛兰科帕，比亚迪S7，大众途安L，其在12年的时候和人在公园偶新途展车，晕车老妈对途安空间不绝，所那会安就像暗恋对象样藏心里，无奈时预算不够，科帕是好，专业SUV底盘和四驱加持，顶配落地不到十二W，奈油大，加上当时听说要停产，S7当时小鲜肉，空大配置高，而且还宜，顶配落地还不二十W，安L16年上市，2791mm轴距和汉兰达一样，空间，新MQB平台开始新的套娃模，刚毅的外和新内饰都比圆润的途年轻时尚。
试乘试驾体验
——科帕，上集团旗下上通用佛兰，和我MG3一个S店，2.4的动力无需疑，主要是后排乘空间，家用，动力够用就好，175的身，重体验三排，科帕二排部空一拳以上，关键第二排能前后移动，这对我来说是个减分项，第三勉强下去，憋屈。
——比亚迪S7，带T力同样无需担心，注重样是空体验，明显比科帕灵活点，饰中控平板屏有不喜欢。
——途L，1.4T双离合，换确实，第次试驾让销展示百公里加速和急刹，加的推感和S7一样，比2.4自吸的帕奇加速来迅猛。急刹时销居然手放方向，车辆始终持在直线车道上刹停。
综合试乘试驾体验对比
——动力，S7和途安L是小量涡增压动机双离合，在起步阶段还是比科帕这2.4自快，但是科帕奇后程发力中有进，各有千秋。
——油耗，在之做足功课，2.4科帕是当不让油老，途L理论油耗比S7要低一。
——空，车长度安L小，到四米六，但是实际试乘空间是款车最灵活的，就说座车都是七独立椅，均可单独放倒。
——综合品牌，碑，空间，全配置等方考虑，还是择了初恋途L。
最初择是座舒版，性价比高的次顶舒雅，后来刚好有六座本可试乘，感觉座版空间更灵活，因为安L身长只有米五一点到四米六，排布局很局促，考虑到孩子慢慢长大，排空越来小，以六二排间有道，可以给第三排留腿，这个加项，华版比舒雅贵了两万，了电尾门，后视电动折叠，彩色行电脑，无匙进入，后排侧帘，驾驶员膝部气囊，17寸刀锋轮毂，疲劳驾驶提示，变道辅助配置，感觉有所，其电动门和变道辅，刀锋轮毂都是时髦货，全车多气囊和主被安全置就像银行存款一样可以用，但是关键时刻须得有，二万出的车没有无匙进入和后视电动折叠好像说不去，人不欢折改装，所以掏两吧，金难心头。二三万一点地。
如今途安L已经陪伴了们快年，全行了八七千公里，车无完车，毛病少，是轮传感就换好几，但能解决的问题都不问题，关键实用，满载一家子的幸，也帮过朋友搬家，跑的吃的少，扎的底在高上特别安心，当初它被笑话二几万个面车，在看到路上来越的这种面包，心里有点沾沾自，早早享，六岁的途L正处当打之年，在严然是这街最靓的仔。
