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今日主角：上汽大众16款途安L280豪华版
最佳配角：我，八零后奶爸
奶爸特有的气让我对于家车有自己的理解，车不是交工具，更是个移的家，一个够装一家子幸福多功车是奶爸的配，17年时候算置换一台座车，那时候排除系又预算围内没有过纠结，综合品牌，空间，置还有安全性最终择了安L，六年时间里，通勤菜，上山下海，长出游尽心尽责，作为它的主人，有绝对话语权。
2017年7月1日上，实际上是5月下，如今已经年满六岁，目前行了八八千公里，都说七年之痒，可能还差一年，所目前对于途的甜蜜期还没过，说停锁门后还能回头看眼的那种是绝对爱之人，或许对途安这种商务型外情有独钟吧。
外观——相比起上代途圆润外观，途安L在国产后进了加长，两腰线让车身条分，整变得修长，虽然只有4.5米的长，白色车漆，17寸刀锋轮毂，深色贴膜，还有那厉的灯，那些年它就那条街最靓仔。
饰——MQB平台的内设计六年后的今天看起来还是够接的，虽然没有现在能源的那种大彩和智化功，但已经大众典。但是当时顶配型配置了手机屏幕小的控屏，让我觉得很满意，毕竟同事几块钱国产都配的中控大屏都比我，而且现在还不支持升级，这让人很难理解。
空间——途安l的空，是最看的地方，不到4.6米的长，排了排座椅，大众可以说把空发挥到极致，当初择的六座本，因为家里面有个人，本来想着选择七座，但是后来实乘坐感受就是六比七要灵活的多，所以后来选择了六，因为家里的人子都高，以到目前为止，六人满载出行，空间刚好。但是三座椅开以后，后箱的空间就没了，只能放个20寸的登机箱。
舒性——六座途安L配备六个独立的椅，管是途通勤还是长途出都能够保证每个乘客有舒服的坐姿，但大众座椅硬，长时间坐会有点腰发麻，另外安L一大卖点，就是四独立挂，这个配置在同级别车里面是独一无的存，扎的底，高行驶感很，减调教硬，能很的过路面小的簸。
配置——280华版，主被安全置很，驾员膝气囊，前后侧气帘，盲监测，疲劳驾驶监，内后视自动防眩目，倒车出车辅助，还有匙进，17寸的色轮，电尾门，双区独立空，后空调，都是时很时髦很用的置。
力——1.4带T发动机最大力150匹，驱动自重1.5吨途安L没有马拉车的觉，至少我这么为的，毕竟奶爸开都是全第，不暴力驾不飙，国道上超一般没有问题，高上有吃力，在我这够用。
耗——油耗这个方，是这么年来满意地方，高速平均六油左右，国道不堵的话，只停绿灯，大概个油左右，区拥路段过十油，大部通勤时间都在市郊国道，平时进入市都是走高速或者快路，以我基本上每箱油平均综合油都是
7到7.5个左右，按照52升的加油量，一箱大概可以跑700到750公里，一箱最低650公里最跑过930公里（90%速路）。如是全程高速话，1000+是没有问题的。
最满意地方——硬！！！减震调偏硬还有座椅偏硬，经过铺装面，那种颠屁股的觉加上整车音一般，没有什么级感，我觉得就是教偏，所在坑洼路面，四轮独悬没够很的发挥应有作用。还有就是小病比较多，开了年，换了不少易损件，轮传感，换最多，六年换了五。
最后给途安L打八，满十分，减去教偏和小病，安l作为全球车型进入国产之后，从当初十六万的门价格，到在已下探到了十四万，性价比进一提升，但是国人对紧凑型MVP车型还是不能够接受，都喜欢SUV，但作为年的安l主，个人觉得同尺寸的SUV和MPV对比话，从实用空间来说，MPV应该是比SUV要强很，当然没有七座需的话，还SUV实用，有六座刚需的建议参考尺寸更的MPV。
