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发表于2024-02-21 23:37:02查看 832回复54浏览 832

#发动机保养#
【前言】汽车发动机的积碳,可以说是油耗增大、动力变弱的元凶,同样也是大部分车友保养是容易忽视的环节。作为大众涡轮增压器的缸内直喷发动机,工作度比其他车要更高,形成积碳的率也会更大。
机积碳的危害,轻则影响冷车时启动及动力的减弱,重则容易加发机的损,甚至出活塞死、烧机油一系列现象,可见期清理发动机积碳非常要。

🚗【车辆型号】2018款安L座舒

🚘【行驶里程】86797公里

洗积碳原因】之前直没有清洗积碳,决定给自己爱车来一次深度“挖煤”,还给爱车最初的动力。

洗积碳方法介绍】动机积碳主要分为两种,一种燃烧室积碳,也就我们说的内积碳;第种则大家容易忽视的,进气歧管积碳。今天,我把爱车两个关键位置都拆检查遍,析一是否需要清洗。

【缸内积碳情况】检查缸内积碳,可以用们最方便的办法——内窥查看。
我们只需拆开空滤芯和火花塞,把窥镜塞入燃烧室内,就能晰的见缸积碳况。
由于定期加注燃添加剂,所缸内积碳况非常轻微,同时火花塞工况非常错,维修师傅觉得内积碳可以用清洗,定期加注燃油添加剂即可。

【进气歧管积碳情况】经过接近万七公里奔波,进气的积碳已经有厚厚一层,如果再不清理,非常有可影响动机健康,既然拆了,那就好的清洗一遍吧。

🔧【进气积碳洗】洗进歧管积碳,选择最传的办法——挖煤。维修师傅非常熟练的作着,用专业的工具和清洗剂,点一地把进气口和气门积碳洗干净。清洗积碳,一定要检查下节门脏脏,可以一起清洗。

【结语】给大家享一清洗积碳后感受:油门显变轻盈,特别是加时非常顺畅,不用再像之一样加速要脚踩门了!油耗自然而然的也会有所降。

【温馨提示】作为轮增压的缸直喷动机,建议六万公里的时候检查一次进气歧管的积碳情况,可以更好的护发机。