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每个人，都有自己独特的想法和审美，就像选车，身边的朋友都觉得途昂X是个傻大个，而我，却喜欢不已。 空间够大够宽敞是我特别满意的地方，我是家用车子考虑的，所以在选择车子的时候就优先考虑到车子的空间其次才价格分的，这款子整体的价格以及空间都很大，我三口子用车，虽然现在孩子还小了，但是子的空间还有很的需求的，像出门就可以塞宝宝车子及一些常用品，空来说是很意的。
今天来聊一聊一些受。与Q5L和X3的传SUV造型相比，作为上大众旗舰豪华运动SUV途昂X拥有更大气、更犀利的运美学计。传承Teramont家族健硬派外观、流畅车顶条搭大倾D柱和动感翼，营造大且独的溜运动SUV型，加上21吋R-Line专属运动毂和色卡钳等一列R-Line运风格计套点缀，进一提升身侧和车方向美感和运动。立体机盖棱线、夸张的扩立体轮拱和尾部派切割型面，仿佛断向界散力量。如说途昂主打派大，途昂X就有如擅长快跑运动健将，仔细品一番，多少会上一头，对比Q5L和X3的观设计，个人认为昂X先赢一局。
超4.9米的车长、近2米的宽以及近3米的轴距，使位中型SUV的昂X具备了上天生气的本，带来大5布局之下极为宽敞、舒适、实用车内空间。2980mm轴距放SUV上已一个夸张的数字了，况且MQB EVO横置平台之下，前悬途昂X车内空间之可想而知，相比途昂的7布局，途昂X在5布局，二纵向空间和后备箱空间只用奢侈来形。如说冠道是大5座SUV的始作俑，途昂X则可看作创了大5SUV的先河。
途昂X的排座椅集主通风、加热、X-woks头枕、12向电动可调及组座椅记忆一身，后排椅也供加热功能，且在次低配尊崇华版就开始悉数提，加上带PM2.5过滤统的区自空调，在满员长途自驾游时，全驾乘人员都找到适的姿和体感温，缓解疲劳。透过积1.18平米、热率达88%的Panorama大尺全景天窗，充分享受旅中的阳光，能在到达目地后在车与孩子一起仰望效清澈星空。
途昂X二排椅支持4/6比例放倒，且放倒后能形成一个纯平的空间，使后备容积可在509～1719升之灵活变动，纳5人远行备不话下，搬家拉大件能胜任。
动力方面，途昂X提供2.0T低功（330TSI）两、2.0T功（380TSI）全时驱和2.5T V6（530TSI）全时四共三种动力统，三车之中选择最为丰富。虽然2.0T功在大功上与Q5L和X3有一定距，但最大力299匹、峰值矩500N•m的夹角2.5T V6发动机又使昂X动力上实现领先。号为EA390的2.5T V6发动机为德国原装进口，采用双道涡增压统和可关闭水泵等段，现了力和燃油经性的均衡，令途昂X 530TSI拥有百公里加速7.2秒性能同时，综合工况油9.7升。更重要是，40万算我们已经可以染搭载2.5T V6发机的昂X，十适合既想要空间又想要动力用户。
作为年驾龄的老司机，人认为未对自己作深度用需求析，就花大钱跟风冲购买华品的行为并不理性，成熟的户应该结合车场，着考虑型的际产品力。集大尺、大空间、气运美学、高动力、德高机素质、数字能架构、高置和安全性于一体的途昂X十适合全场景车，深入对比过后，会发其产品力并输豪华品牌同价位型，那些花四十选择它的用户，我为是对自己需求和对车型深度知后作出的择。
#上汽众##昂X#
